В России начали производить лимузины

Надо сказать, что лимузины из «Волги» тюнинговые фирмы пытались делать и раньше. Однако в большинстве случаев далее одного образца собранного на заказ дело не шло (кстати, в свое время на автосалоне в Москве был показан лимузин из так называемой «новой» «Волги»). Пока еще не известно, чем закончится новый проект, однако создатели уверяют, что они готовы собирать лимузины в довольно большом количестве – на данный момент уже сделано три машины.

От стандартных автомобилей отечественный лимузин отличается центральной вставкой, размер которой составляет 1850 мм. Это в принципе стандартный размер увеличения при создании автомобилей подобного плана. Благодаря этой самой вставке «Волгу» удалось превратить в полноценную 7-местную машину. Причем, в пассажирском отсеке есть место для установки самых разнообразных «наворотов», которые просто обязаны быть в лимузине: холодильника, барной стойки, видеомагнитофона и пр.

По заверениям разработчиков, новый лимузин будет стоить около $22 тыс. При этом особый упор они делают на то, что помимо цены главным преимуществом удлиненной «Волги» будет возможность ремонта в любом автосервисе.

Будут ли покупать новый лимузин в Москве или Петербурге сложно сказать. Думается, что основной рынок сбыта этого автомобиля находится не в крупных городах, где люди уже привыкли к шикарным американским лимузинам, а в российских регионах. Ведь если в двух российских столицах сейчас много самых разнообразных лимузинов (в том числе и новейших удлиненных Hummer), то во многих городах подобные машины до сих пор являются настоящей экзотикой. Например, в Воронеже сейчас есть всего один лимузин, да и в Нижнем Новгороде их не намного больше. Причем, из-за дефицита лимузинов цены на их прокат там очень высокие – около $100 и больше в час. Для сравнения, в Москве сейчас можно взять без проблем приличный лимузин за $30-40 в час (в регионах столько может стоить прокат обычной черной «Волги»).

Источник: Auto.mail.ru