Решил вспомнить молодость и купить е46,нашел по дешевке подушатаную 04года за 470,с м-пакетом, т. е. черный потолок обвес и руль м-техник пухлый. Машина была облитая по кругу, но битая была в 2 местах, сам кузовщик-разбираюсь. Была вибрация на моторе и что то тарахтело при трогании с места, я скинул 20000р. и еще ошибка была по бензо клапану.

Сразу в сервис-разборку, бензо клапан 1500,подушка мотора1500,сломаная кнопка стеклоподъемника 1000,новая акб 3200,щетки стеклоочистителя 1000,нашли причину нестабильной работы двигателя- перепутаны провода лямбда зондов предыдущим мастером, авто калининградское, задних лямбда слава богу нет. На правом фонаре габарит горел в пол-накала, оказалось масса в фишке слабая, пришлось кинуть сопельку. Купил зимнюю резину на 16 всего за 5 рублей, с износом 40%.

Тарахтение при трогании не нашли, грешили на раскрученные болты коллекторов, но протяжка не помогла. Нашел причину мой отец, когда я был в краснодарском крае, тарахтела трубка гура о лонжерон, закрепили и ок.

Но это все мелочи, одним днем показал корешу как рычит мотор и крутнул до 6000- разлетелся вентилятор и пробил радиатор, патрубок, кожух вокруг него, итог эвакуатор. Решили, что вискомуфта не работала, купил новую 4500,а радиаторы патрубки вентилятор итп в 20000 вышли.

Когда завели загорелась красная масленка, я чуть не побелел), но проверили давление, и оказалось датчик полетел-отлегло. кстати, чтоб не пробивало датчики, надо лить только жидкое масло 0w30 или 0w40,но с таким маслом угар сильнее.

Вскоре вентилятор опять рассыпался, но радиатор не пробил, я согрешил на неоригинальный пропеллер, купил оригинальный за 2000. Но он опять разлетелся, правда одна лопасть, машину я хотел сжечь). На форуме советовали поменять помпу, т. к. вискомуфта и пропеллер на ее оси. Итог помпа 2000 замена 1500 +пропеллер 2000 и кожух 1100,все ок, на помпе и павда люфтец мелкий был. Дам совет при покупке, на хол. ходу схватите вентилятор чем нибудь, если он прыгает в руках срочно меняйте помпу.

Дальше еще одна фигня случилась, печка стала жарить, я почистил датчик температуры в климате-не помогло. На диагностике выявили ошибку климат-контроля, и советовали забить, т. к. панелька климата недешева. И еще стал тарахтеть генератор, а точнее его задняя крышка или подшипник, это наверно из-за патрубка охлаждения к генератору, короче он идет от низа бампера и вместе с воздухом генератор хватанул песочка.

В целом, когда тачку реанимировал, она стала радовать, звук мотора обалденный, по горам прет суперр, автомат очень шустрый и плавный. Из-за острого рулевог и сливания с авто в единое, начинаешь чересчур уверенно ездить и кое где борзеть. Но по качеству интерьера ауди а4 лучше и мягче подвеска, на дальняк бэху не рекомендую-очень жесткая, даже на 16 колесах. Больше к бмв я ни ногой, слабая электрика и много чего еще. Это гимор, дарящий кайф. Зимой ваще ездить не возможно, застревает на раз, и попу при трогании сносит сильно, хорошо антибукс выручает, хотя задний привод больше всего люблю за комфорт. Жрет тоже до хрена, по городу в мороз до 17 по трассе до 10,у меня лексус gs300 так жрал, оправдание одно — медленно ехать не получается.

Щас я ее продал, за 510000другу, короче, что вложил, то и вернул, и то отдал по дешевке, можно было за 550 продать легко, т. к. авто идеальная.

Взял недавно тетке митсубиси лансер 07 года на автомате идеальный, с 40000 пробега. Честно скажу помойка редкостная, за какую деталь не возьмись, все сделано через попу. Она меня раздражала нереально, пока не отогнал ее в краснодар и не отдал ей.

Сейчас купил вольво s80 08 года, скоро отзыв выложу. Вот это авто с большой буквы, нравится все и больше даже чем. А недавно довелось покататься на бмв грантуризмо 3.5 годовалой, скажу так-не стоит она 3200000,из-за жесткой подвески ощущение более дешового авто. хозяину она тоже не понравилась, как персональная авто. Говорит s 80 получше будет для этих целей.