Так б/у авто тоже надо с умом выбирать. Надо изначально все знать о том, как себя ведет б/у автомобиль и к чему нужно быть готовым.

Конечно Порш Каен — это хороший автомобиль, но даже для того, чтобы покупать б/у авто, нужно иметь солидный багаж средств. Тем более, если брать Каен, то наверное стоит брать мощный (Каен S, Турбо, Турбо S). Ведь смысл этого авто в его мощности и динамике. Если брать Каен 250 л. с.  — то это реально для пенсионеров (мне так кажется). А мощный авто — это много затрат: налог на авто, резина, бензин и еще много всего на самом деле.

Рэнд Ровер подержанный — отдельная песня. Не очень надежные автомобили и очень дорого обходятся б/у, так как часто ломаются и дорого стоят комплектующие. Я ни разу не брад такой авто б/у и наверное не возьму.

Возвращаясь к Х6 скажу, что можно купить 3,5 литра — 306 лошадей. Чинить этот авто не сложнее чем нормальную тоету или лексус. Просто, если что-то серьезное случилось и нужен бмв-шный компьютер, то тогда уже нужно к офицалам,  либо к тем у кого есть такое оборудование.

Конечно, покупать Х6 на последние деньги — это смешно. Но в моем понимании также смешно платить за авто 4,5 млн. рублей, когда его цена в Германии 2 млн. рублей. Я здесь за 2 млн. куплю хоть и подержанный, но все же Х6 в хорошем состоянии и на 3 года мне его вполне хватит.

И опять же, если говорить об отношении на дороге, то никто не будет думать новый у вас Х6 или старый. Это касается всех престижных авто. Такое вот у нас отношение к таким авто в России.

До сих пор вижу как в Москве с особым уважением относятся к G классу Мерседес. Хотя авто может быть 98 года. А к более новым японским и корейским джипам нет такого отношения.

Понятное дело, что есть G класс 2010-11 годов за 6 млн. рублей)

Конечно, если человек берет Тоету короллу в кредит и на последние деньги делает первый взнос за авто, то покупать б/у лексус — это не его вариант. Но у всех же разные ситуации.

Для меня б/у авто — абсолютно лучший вариант на Российском рынке.