Смотрю я на б. у. Х5 07г. и просят за них под 2млн. 6-7и летки Х5 примерно под 1млн , так ее надо обслужить , в столице нет проблем , а в средней полосе России некуда обращаться кроме дилера , вы понимаете ? !

Можно спокойно обслуживать Короллу у дяди Васи , но Х6 извините , тут одной кувылды маловато будет .

Потом , представьте сколько будет с нашей жизнью транспортный налог на этого монстра через 3г. Кайены пачками стоят по 0.9млн , 1млн даже в моем колхозе , кому они здались с их уровнем сложности и дороговизной т. н. , это о ликвидности ? !

Что еще , престиж да , безусловно вы в потоке будете смотреться выигрышней меня ( я в 07г. купил новый Аутбек , мог взять Кайен б. у ) и все , если за этим кто гонится .

По деньгам сравнивал с одним знакомым , тот 10 лет пользует один Паджеро , вкачивает в него вкачивает , я же менял все это время авто на новое с интервалом 3-4г. , ни сколько он не наэкономил в сравнении со мной , сколько переживаний , крякнет , не крякнет его Паджеро , я же на гарантийном авто , с расходами только на плановое ТО .

Взять конечно можно и б. у. , есть хорошие экземпляры со скидкой и мин. пробегом , но только в той местности где есть сервис !

Еще раз , мне кроме как к официалу неккому гнать б. у Х6, FX , ML , RR .

г. Тольятти , население под 800т.