Отзыв о Citroen C4 1.6 АТ Купе - 2007 г.в.

Долго выбирал между разными авто. Именно этот привлек:

 — Ценой;

 — Дизайном;

 — Удобством салона;

 — Редкостью на тот момент на дорогах.

Брал новым. Расстроило одно. Гарантия — 2 года. Показалось — маловато. Но, как выяснилось, хватает)) Эксплуатирую почти 4 года. Езжу относительно немного. Пробег — 60 000 км. По гарантии не заменено ничего. Год назад была одна поломка, когда отравил сильно лямбда-зонд. Но тут моя вина. Ибо заправился плохим бензином. На сервисе родной предложили за почти 9000 рублей. Заказал через дилеров Bosch точно такой же, но в упаковке производителя, а не Citroen. И уже за 2500р. Остальное все просто менялось, как расходные материалы.

За все время были заменены:

 — Передние стойки амортизаторов;

 — Передние и задние тормозные колодки;

 — Передние тормозные диски;

 — Дважды предохранитель омывателя фар (сейчас надо менять моторчик, но он дешевый);

 — Лямбда-зонд;

 — Естественно, щетки стеклоочистителя.

Вот про это отдельно немного. Многократно читал в отзывах о проблемах с щетками. Никаких проблем с ними нет. В одном из отзывов даже встретим цену в 6000 рублей за щетку! Ну это, товарищи, бред. Довожу до сведения потребителей, что на заводе устанавливаются щетки Bosch Aerotwin. Размер 700/600. В рознице комплект стоит от 1500 до 2000 рублей. И нет никакого смысла покупать "оригинальные".

Итак выводы. Расскажем про плюсы по пунктам:

 — Управляемость. На трассе автомобиль ведет себя потрясающе. На автомате явно не хватает одной передачи, но и без нее справляемся отлично. Просто нужно помнить, что вторая передача очень длинная. Небольшие проблемы появляются при маневрах на неровных дорогах. Зад автомобиля достаточно легкий. Подбрасывает. Но при всем этом машину не кренит, не болтает, не сдувает. На скорости хорошо вжимается в асфальт и повороты проходит отменно.

 — Комфорт. Салон сделан потрясающе. Почти все материалы высокого качества. На моем вызвали нарекания только сидения. Точнее, водительское. Протерлась ткань в местах усиленной поддержки. Совет желающим приобрести такой автомобиль — ищите чехлы))) Но эргономика сидений... Это что-то... Я, наверное, никогда не сидел в автомобиле такого уровня с настолько удобными сиденьями.

 — Шумоизоляция. Она великолепна. Хоть с годами и поизносилась, но даже зимой на скорости 130 км/ч в салоне можно разговаривать шепотом.

 — Практичность. Дорожный просвет — немаленький. Брюхом скрести не приходилось (сразу говорю, что по колеям снежным ездил регулярно). На большинство бордюров заскочить можно. Трансформации салона — великолепны. При сложенных сиденьях — больше 1000 литров свободного пространства сзади.

 — Родная резина. Стоит Мишлен. Весьма хорошая резина. Она довольно-таки шумная, но жесткий боковой корд не позволяет пробить колесо при попадании в яму (в наших реалиях — немаловажный факт). Да и дорогу держит отменно.

 — Зимой заводится при любых температурах. Главное — на минутку включить фары, чтобы разогреть аккумулятор.

По минусам:

 — Не всегда можно быстро найти запчасти. Автомобильчик редкий все-таки;

 — На кочках пробивает заднюю подвеску. Неприятно;

 — Не прогреваемая полоса над дворниками. Очень неудобно, когда стекло все чистое, а там маленькая полоска льда.

Больше особо минусы в голове не всплывают. До этого автомобиля владел: Nissan Primera, Mercedes A-Class. Следующий планирую приобретать — Citroen C5!