Прошло почти 3 года владения данной моделью. Пробег 56000 км.

Впечатления разные. Плюсы известны, но конкретизирую. Так при слаженных задних сидениях перевозил в салоне 2 матраца 190х90 см, столешницу 3 м. 10 см. Это все при закрытом багажнике. Столешница правда лежала одним концом на торпеде, а другим в багажнике и было еще опущено передняя правая спинка. Насчет скрипов многие пишут, это что так критично? Посмотрите кто пишет отзывы? У кого что-то не так, а много вы видели отзывов о ФМ IV? На них ездит Администрация Президента РФ, а они плохое себе не купят, Ну, рангом пониже, т. е. Федеральное Казначейство РФ ездит на Форд Фокусах. Тоже наверное все просчитали. Так что кто сомневается в покупке Форда, задумайтесь. Хорошая рабочая лошадь. Конечно,  был бы хэтчбек, проблем не было бы вообще, но он стоит на 200 тыс. руб. дороже, а это уже деньги, да и продается их очень мало, на дорогае их почти не видно. За это время ТО делал у официалов через 17-18 тыс. км. Сейчас гарантия кончилась залезу сам, т. к. у официалов только снять защиту картера (открутить пару гаек и один болт 500 руб. ). Посмотрел тормозные колодки: передние износ 50%, а задние почти 90%. Буду менять сам, сложного ничего нет если есть яма. Конечно, как всегда буду ругать клиренс машины. В эту зиму дважды сидел на брюхе (один раз в снегу, а другой в грязи). Понравился домкрат, хоть и маленький, но и в грязи работает и в снегу, как АКМ. Приподнимаю буксующее колесо, подкладываю доску, опускаю, отключаю ESP и один раз выехал сам, а второй раз пришлось слегка дернуть джипом. Да, столкнулся с неприятной проблемой. Купил новый компрессор Торнадо — для машин с радиусом больше 15". Начал подкачивать колеса, два подкачал и ... компрессор затих. А ехать надо было в ночь за 1000 км, а у меня ни прикуривателя розетка не работает ни сзади в подлокотнике. Короче, выбило предохранитель. Компрессор на 18 А, а предохранитель прикуривателя на 15". Начал искать где он стоит. Полез под капот, там его нет, сзади у левого стопа за обшивкой стоит предохранитель от розетки в подлокотнике, а нужный сгоревший предохранитель стоял под бардачком. Вобщем хотел поставить оригинал, но мне сказали, что 1 предохранитель стоит 70 руб. , а неоригинал 25 руб. стоит комплект разных предохранителей. Вобщем поставил на 20 А и теперь компрессор работает нормально, не думаю, что он так здорово перегрузит бортовую сеть машины. А ведь когда ездил на ЮГ, включал в эту розетку автохолодильник и он работал сутками.

По расходу топлива трасса 7,6 л на 100 км при работающем климате, а в городе до 10 л по пробкам.

Вот коротко и все.

Здорово помогает книжка Ford Mondeo Rukovodstvo в картинках.

Всем удачи на дорогах.