Ну вот и я решился начеркать и свой небольшой отзыв о великолепном автомобиле семейки HONDA.

Начну с того, что случилось страшное несчастье с моим предыдущим авто под не всем понятным названием ДАЙХАТСУ ПИЗАР.

13-го в пятницу августа месяца 2010 года въехала ему в зад приличного размера фура, да так что доехала почти до середины машинки. Хорошо внутри я находился один и почти не пострадал, отделавшись легким сотрясом и незначительными ушибами. Вот так больно, горько и очень печально мы и расстались с очень хорошим для своего ценового сегмента произведением японского авто прома начала 2000-х годов. Отзыв мой об этом автомобиле есть на сайте. За 2,5 года я его так толком и не успел поремонтировать, все только расходники да обслуга!

Потом ввиду, понятное дело, наличия незначительной суммы денежков нашенских и сильнейшей необходимости передвигаться на колесах, мною в страшных муках был приобретен за 95 рубликов В А З — 2199 в приличном состоянии. После японо марки, передвижение на нем или на ней, как кому нравится, это конечно отдельная история, которая всем уже набила мозоль на языке.

Хватило меня на полтора месяца, после чего в результате неимоверного поскребания всех сусеков был наскребан еще полтинничек и страшная штука была заменена на менее страшную и более приемлемую для передвижения В А З – 2112. На этой вершине ТАЗОПРОМА мне пришлось передвигаться по дорогам общего пользования аж до июня 2011 г. , что считаю конечно не подвигом, но преодолением серьезного жизненного препятствия в прямом и переносном смысле. Справедливости ради надо сказать, что 12-ка в плане надежности не подводила и без зазрения совести, полностью обслуженная,  была продана старшему сыну моего очень хорошего друга.

Ну вот теперь можно и ближе к теме!

ХОНДА ПАРТНЕР 2006 г. в.

Прошла эта проклятая серая полоса нашей жизни и подсобрав немного деньжищ, мы с несколькими друзьями и знакомыми веселой компанией рванули во второй уже раз на рынок искать что то японское(не боюсь регламента). Требования к машине остались прежними:

1. Недорого свой зад на работу возить;

2. Чтобы спать на природе вдвоем было комфортно;

3. Желательно поновее

4. Не митсубиши(не серчайте поклонники)

5. По фигу какой руль, только бы не наше пром.

Об эйрвэйве давненько думал, но не рассматривал его как вариант. Вообще честно говоря вариантов особо не рассматривал, потому что по приезду на рынок всегда почему то покупал не то что планировал, а то к чему душа ляжет. Так и в этот раз шли мы уже подустав третьим кругом, посмотрев при этом несколько машин и отложив в уме пару стрэмов, углядели в соседнем ряду его. Накинулись целой толпой «знающих людей» и облазили беднягу со всех возможных сторон, включая низ и верх. На общем экстренном совещании автомобилю было присвоено состояние нового и мною было принято единственно возможное в той ситуации решение брать немедленно. Здорово поторговавшись, опять же всем консилиумом естественно, я стал полноправным обладателем авто, на сегодняшний день имеющего в себе воплощение всех моих претензий к средству передвижения по асфальту.

Итак, что мы имеем в результате мучительных поисков:

ПЛЮСЫ:

 — Движок 1,5 л с очень приемлемым расходом по городу до 8 л, а по трассе выше 120 кмч до 7 л. , Как то однажды ради эксперимента по расходомеру я довел его, нежно работая педалью газа, до 4,8 л,

 — Вполне просторный салон, правда как и во всех машинах такого класса с посредственным пластиком. Зато нигде абсолютно ничего не скрипит, не трещит и не брякает,

 — Полный эпакет, за исключением подогрева и складывания зеркал(регулируются електро).

 — Офигинитительная трансформация салона. Возил двухкамерный средне размерный холодильник, 2-х метровые доски по крайней необходимости. Спать вдвоем, надув матрасик просто зашибись

 — Эргономика места водителя не вызывает никаких нареканий. Все удобно, интуитивно и под рукой,

 — Полноразмерная запаска.

 — Расходомер топлива, который правда показывает наоборот кмл.

МИНУСЫ:

 — Черные бампера, зеркала наружные, ручки дверей, накладка на задней двери,

 — Чуток жестковата подвеска, но мне не привыкать. У меня мягких машин не было,

 — Слишком вертикально торчит спинка заднего сидения. Этот вопрос мы с другом решили путем укорачивания кронштейнов, которые и держат спинку в таком положении.

 — Совершенно дебильнейший АМ приемник с одной единственной колоночкой в водительской двери.

Что мною уже было сделано для приведения моего машина до нужного мне вида и состояния.

Первым делом мы конечно покрасили бампера, в чем мне помог мой друг детства Виктор Губенко( респект тебе на весь интернет). Потом мы установили катаезовскую соньку всеформатную телевизор ВЕЛАС, так же во все двери поставил тарелочки по 50 ватт. В данный момент в мастерской в Абакане шьются какие то супер чехлы на сиденья с поролоном, так что скоро еще и помягче будет чутка. На днях может сподоблюсь и сабик небольшой в багажник приспособить, будет тогда вполне приличный звук ( не ругайте фанаты авто звука).

Еще я почти сразу конечно же заменил отвратительные бублики, которые стояли вместо колес на вообщем то, неплохое хромированное литьишко 15-го диаметра с резиной 19555. Теперь с непонятным сносом в повороте на приличной скорости покончено как с классом раз и навсегда.

Теперь мой машин похож на нормальный автомобиль, на котором самому не стремно и люди говорят что ниче такая машинка.

Ездил я на нем уже и далеко и близко. и на природу отдыхать на несколько дней, и дочу в Томск с вещами возил. Проблем типа куда что впихать вообще не возникает. Как раз то что доктор прописал. На дороге ведет себя очень прилично. Боковой ветер не страшен. Если не сильно загружена машина, то обгоны выше ста даются вполне нормально, без особых усилий. На неважном покрытии энергоемкость подвески достойная, по крайней мере значительно лучше чем на моем бывшем пизаре. Неплохой клиренс в 160 мм дает возможность заехать на природе чуть дальше чем это было раньше.

Никаких проблем с автомобилем пока не возникало и я очень надеюсь что еще долго не возникнет, поэтому по технической части советов давать не буду. Не попадал, хотя с зап. частями на них в наших краях пока проблема.

Ну вот, думаю на этом пока завершу свой отзыв.

Пишите, спрашивайте, постараюсь всем ответить как смогу!!!