Акцент на Accent

Владею 11 месяцев, машина 2007 года, 27т. к. по спидометру было когда покупал, сейчас 37т. к.

Из 10т. к 

7 тысяч это поездки в Волгоград — Ставрополь — Москва ~3500 км и неделю назад в Геленджик и обратно с семьей прокатился еще ~3500, остальное по Москве накатано.

И так

О хорошем:

Расход бензина:

По трассе 6-7 литров в зависимости от стиля и вкл/выкл кондея, загруженности итп.

4500 руб до курорта и обратно. Товарищ на Инфинити fx35 потратил около 10000 руб (для него хоть и мелочь, а для меня экономия на лицо).

В городе не мерил , но при моем стиле вождения (спокойный удав) тоже радостно.

Надежность:

Не смотря на М4 которую везде ремонтят, из за чего кстати собираются не хилые пробки, рашен дороги ужасны, но подвеска выдержала колдобины.

В первую поездку после Элисты , вполне приличные дороги каждые *цать км заканчиваются рвом или ямой. Было страшно. У какого то моста несколько человек разглядывали свои авто после проезда "защитного" рва. Впечатлило.

За прошедшие 11 месяцев с покупки ни каких проблем ... тфу , тфу, тфу. кроме хронической...

Завод:

Зимой в любую погоду даже после недельного простоя в — 27.

Обслуживание:

Машина популярна и нет проблем ни с запчастями ни с сервисом.

Цены божеские, хотя т. о. каждые 10 т. к. слегка огорчает. Думаю и 15т. к. потянула бы.

Минусы:

Клиренс:

Самое большое напрягалово это клиренс... пока привыкал, сзади брызговик оторвал о бордюр, спереди парковался по звуку скрежета крюком о бордюр.

Иногда до смешного доходило , приехал, вышел, вернулся с женой и ребенком , хррр и уже крюк об асфальт якорем цепляется.

Также пытаюсь отучится пропускать что нить между колес , по любому об защиту долбанет.

Зимой еще заметнее малый просвет, по сугробам хрен полазишь. После Волги очень удручающе.

Передние двери хлопают как в привокзальном сортире , то ли просели , то ли предыдущий хозяин

что то умолчал , но как то раздражает , поеду на Т. О. разберусь .

(почитал форум акцентоводов, проблема известна и решаема регулировкой, правда для этого надо снять крылья, так что все же в сервис )

Без эмоций:

Двигатель:

Старт достаточно вялый, 102 лошадки оживают ближе к 2500-3000 об . Но с обгонами проблем не испытывал, на 4 передаче и вперед... Кондей на всяк случай в этот момент отрубаю, хотя катая только одну свою задницу вкл/откл кондея даже не заметно.

Внешний вид:

Экстерьер и интерьер без каких либо изысков , все серьезно и просто , багажник приличный (5мешков штукатурки входят легко).

Хроническое:

Ни когда не слышал пока не столкнулся сам...

Левая опора двигателя которая быстро выходит из строя, после чего появляется вибрация на руле, особенно заметная на холостых, подушка и замена в районе 2500 руб ...и говорят вылетают быстро, пока не менял , можно ездить и так но хочется что бы все было как положено. поменяю отпишу стоило ли это денег.

Пока все , вспомню допишу.