3500км

Здравствуйте! в середине декабря купил i30 с салона!

Долго ждал потепления от кризиса(ждал, чтобы купить 530 i) но так и недождался!

В общем из рассматриваемых вариантов было:

 — i30 , cruze , fabia

Изначально машина должна была пойти жене, поэтому подержаных японцев не рассматривал!

Первую тыщенку откатал не более 3000 оборотов, думал на 1500км поменять масло, но разумные доводы менять новое на новое, меня убедили (не стал). Поеду на 7500 просто, чтобы обкатоное масло сменить!

Дизайн мне очень нравится! Все оч доступно, удобный дисплей, прикольная подсветка приб панели , при движении переключать радиостанции или включить птф недоставляет никакого труда! 2 подстаканника умеренно отдалены от коробки, высвобождается место! нет дешевого пластика! ниче не дребежжит, не громыхает!

Сиденья реально удобные! Самая долгая поездка — 3ч до Тул оБл, забрал родственника(практически без передыха) и 3 ч обратно + час в пробке по МСК! Дискомфорта в спине не ощутил! Мой рост 178см — на водительском удобно, сиденье выдвинуто чуть больше чем на 50%...

Багажник-вполне!!! Из Тул Обл вез полный багажник всяких солений и остального...из машины выносил в 3 захода...

Теперь динамика:

ДО этого ездил на mazda 3 1.6 АТ. там лошадок было поменьше и i30 реально раскручивает бодрее!!! Не давал ей жара по полной! Т. к все-таки жалею,3500км все-таки маловато для "педаль в пол", да и не для этого такая машина!

Но все же возможность почувствовать 126 л. с. есть! По трассе ехал на ней 150 = 4000об, шла б и больше, вообще без проблем!!!

Управляемость-5! Низкая посадка и жесткая подвеска делают машину более управляемой!

Тормоза оч хваткие!! привыкал целый день! чуть поднажмешь, реагируют моментально!!!

Короче машина оч нравится! отдал за нее 628 т. р (+коврики+защ картера+зад подкрылки), сигналку подарил салон!.

из минусов:

 — шумоизоляция (про это уже писали) при более 120 км в час

 — накрылся прикуриватель, отремонтировали по гарантии

 — пепельница без подсветки и в темноте ее хрен найдешь!!! только наощупь!