Неплохо за 389 т.р.

Всем привет.

В феврале 2011 года остро встал вопрос выбора тачки. Предыдущий лансер 9 продал в разбитом состоянии, но нужно было передвигаться.

Чуть было не купил меган 2001 года за 150 т. р.  — очень понравился всем, но

с документами оказался косяк.

Потом решил, что надо брать новую.

Условие — вписаться в 400 тыс. И чтоб это был не логанланоснексиякитайотечест марки и т. д.

Да простят меня поклонники указанных выше авто))). Каждому — свое.

Дальше просто — приехал в салон на Ириновском, посмотрел на Рио, вроде ничего.

Тесновата, но и я небольшой, пластик дешевый, седан в моей комплектации (самой дешевой) без абс, жопогрея, кондея, электрозеркалов. в остальном все понравилось.

правда, почти ничего и нет — подъемники, магнитола с юсб, 2 подушки.

сама кореянка, досборка калининградская.

через 5 дней машинка приехала из москвы и я ее забрал.

допы — только сигналка. сам ставил защиту, тонировку, локера.

Первое что бросилось в глазауши — отсутствие шумоизоляции.

лучше чем на десятке, хуже чем на лансере )))) особенно на шипах.

пришлось привыкать, т. к. в салоне предложили шумку за 30 тыс. сделать, послал лесом.

сейчас уже не напрягает.

движок бодренький, но меня и троих пассажиров в салоне еле везет, про комфортный обгон при загрузке можно забыть))) хотелось бы кобылок на 20-30 побольше.

салон симпатичный, понятно, не мерс, но и не дешняк откровенный.

есть подлокотник для водителя — очень удобно

багажник у седана небольшой, но пока не было случая, чтобы чего-то не поместилось, тем более задняя спинка складывается. по отзывам зимняя коляска влезает без проблем.

жрет пока по городу около 8 литров 92го, в сервисе сказали, к 15000 аппетит уменьшится немного.

стоимость ТО вроде небольшая. нулевое на 1000 км решил сделать, чтобы заменить заводское масло на нормальный Шелл. стоимость ТО-0 780 руб. по-моему (это мойка, протяжка ходовой, замена масла (моего)).

в управляемости удобна, в повороте приятно наливается тяжестью руль от электроусилителя. все маневры выполняются предсказуемо.

тормоза. вот тут вопрос. невнятные какие-то. у лансера в 10 раз лучше.

чуток нажмешь и как вкопанный, а тут давишь изо всех сил и еще на пару метров больше проезжаешь чем надо )))). на ТО подрегулировали, но особо лучше не стало. сказываются задние барабаны. но если не поливать — сойдет.

подвеска жесткая, даже чересчур.

так как часто гоняю с беременной женой в саблино, по ушатанной дороге, то как-то... дискомфортно, в-общем. бездорожье, конечно, не его стихия.

на данный момент пробег за 2 месяца 4100 км, гонял в хельсинки, туда-сюда почти 800 км.

спина почти не устает, управление приносит удовольствие.

на 3000 появилась пара сверчей в дверях, появляются и исчезают внезапно,

пока не напрягают, но немного настораживают.

как уже сказал выше, можно было улучшить — шумоизоляцию, тормоза и помощней двигло.

но тогда это был бы уже не Рио.

в целом машинкой пока доволен — симпотная, экономичная, для двоих (троих) — в самый раз.

Конечно, если на новую машину есть только 390 тыс. ))))

 было бы больше — купил бы пассат.