Владею данным автомобилем уже больше трех лет. Эксплуатирую по- полному.

Хочу отметить высокую надежность данного автомобиля. За три с лишним года проблем практически не было.

Эта машинка для меня способ заработка, т.е. рабочая лошадка. Занимаюсь перевозками товара для своего магазина. Вместительность багажника — вне всяких похвал. Складывая спинки задних сидений, получаем пространство, в которое спокойно вмещается, например, две беговых дорожки или, например, пять велосипедов и еще в придачу куча мелочевки.

На ней же и на природу, высокий (относительно других легковых автомобилей) клиренс и отличная проходимость (в такие буераки забирался, что дух захватывает, многие вязли, а я пробирался).

Надежный и неприхотливый автомобиль, заправляю 92- м,расход по городу до 11 литров, за городом 6-6,5.

За три с лишним года поменяно: тормозные шланги, датчик температуры двигателя и помпа… и все!!! При дневных пробегах в 200 км по нашим ужасным дорогам (я не беру в учет обязательные замены масла и колодок, это у всех и всегда). Шланги — отдельная песня. Не понятно почему и как, но раз в 1,5 года лопались шланги летом на стоянке (слава Богу). Подвеска — неубиваемая, и это при постоянных грузоперевозках. Датчик температуры поменял потому, что на панели начала « скакать» стрелка температуры, но при этом вентилятор на радиаторе исправно работал, включаясь при нужных условиях. Задний бампер — не хуже, чем у 9- к (шутка, но крепкий, были прецеденты, кроме ЛКП ничего ему не делалось).

Менять авто собираюсь, но не по причине ненадежности, а просто нужен более габаритный транспорт.

Из недостатков могу отметить только аэродинамику — если не ставить ветровики, то при дожде или при использовании омывателя затекает в салон с лобового стекла (у предыдущих машин моих такого не было). Так же болезнь у Каризм — направляющие воздуховодов ломаются на раз- два (ни одного целого не осталось).

НадежныйВместительныйЭкономически выгодныйВполне симпатичный дизайн