День добрый, владею этой красавицой уже год, до этого ездил брат мой.

Для работы идеальный автомобиль...

Зимой особых проблем с тем, чтобы завести не было. Была другая проблема, носит на чудных двускатных колесах дай боже.

Ибо привод задний, а задница у сего автомобиля очень легкая, говорят лечится это все мешками с песком кг так по 50 на колесо.

Началось знакомство у меня с его устройством, с замены лампы правой фары, чуть не отломав поворотник, а всего-то надо было выкрутить 2 винта, открыв дверь...

О фарах могу сказать, что дальний свет на трассе ночью просто супер.

Дальше предстояло разобраться с форсункой омывателя, так как обе они отказывались работать, после залитой воды из болота (лил не я). Процес чистки прост, снимается панель, где крепяться дворники, и откручивается болт — форсунка свободна.

На тот момент, когда машина перешла в мои руки у ласточки уже скрипели задние амортизаторы, и громыхала дверь.

Разобраться с громыхающей дверью так и не удалось ( Машина имела когда-то удар в зад).

Да, и замок задней двери так и не получилось зафиксировать намертво.

Данный аппарат был куплен во Владивостоке и на нем мой братец ехал в Питер.

Недавно был найден чудный люк за водительским сидением, где живет бачок с тосолом, также там оказалось места прямо под 5 литровую канистру с топливом.

После 150 тысяч меняли крестовину кардана, так как кардан начал постукивать...

После 140 была переборка коробки, так как зимой ее не очень грели, и достаточно много буксовали, ибо мешков с песком не было.

Управляемость прекрасная, свыше 120 машина начинает гудеть и плохо управляется.

Недавно поймал чудную ямку, где повредил рулевую рейку, пытались заварить рейку — ТРАТА денег, нужно было сразу брать новую.

Расход масла в пределах нормы.

Так как прошедшая зима была для меня первой при перестроении, влетел в бордюр высотой около 60 см...(скорость была около 40, унесло на яме)

Первая мысль до удара, бамперу и половине морды п... плохо будет.

Отделался покупкой нового колеса и диска... и лишился крышки корпуса воздушного фильтра, компановка расположения элементов прекрасная, однако самая нижняя часть машины это воздушный фильтр и поддон коробки.

Месяц шла заветная крышка, после самостоятельной установки крышки и замены убитого колеса она с радостью поехала.

Самое напрягающее, это полное ОТСУТСТВИЕ салонного фильтра у данного автомобиля, пыль была, есть и будет всюду, куда бы вы не посмотрели.

Итого за 2 года пользования машиной ( Совместного пользования ) меняли ГРМ, рулевое(тяги и наконечники), тормозные диски(один из них кончился, после финта супорта), Подушку двигателя, подушку коробки, чудесные амортизаторы, перед и зад.

Так как радиус поворота достаточно маленький, при повороте задние колеса стремятся к центру, что приходится учитывать при повороте.

В задней части салона зимой достаточно холодно.

В передней части салона, из-за проблем с резиновой прокладкой отсека двигателя дует холодом в ногу.

Летом же наоборот дует жаром.

Очень вместительный автомобиль, помогали не с одним переездом. Груженый идет в три раза мягче, чем пустой.

Подвеска грузовая, если множество ямок — все содержимое скачет.

Доп фотки постараюсь сделать позже.

Алекс

Питер.