Отзыв о Пежо 206 1.4 МКПП Седан - 2007 г.в.

Загорелось мне купить новую иномарку, долго выбирал, советовался с друзьями, в конце концов выбор пал на Пежо 206 — седан иранской сборки, счастья не было предела, а у жены так вообще!!! Она больше всего радовалась, да и самому после 99-ой как буд-то на самолете. Удобна в управлении, динамична, двигатель 1.4, но для нее за глаза хватает, на море по серпантинам — легко, двигатель высокооборотистый.

МКПП: передачи "длинные", ну просто "лейся песня", а не машина. Климат-контроль, музыка (хоть CD), но ничего, все равно приятно. С семьей к родственникам (1500 км в одну сторону), не напрягаясь, за 19 часов. Не скажу, что не устал, но удовольствие от поездки получил, багажник вместительный, да и на вид машина приятно выглядит. Это все плюсы были!!!

Через три месяца с начала эксплуатации на лакокрасочном покрытии начал облезать лак, обратился к дилеру, менеджер по гарантии начал мне "вешать" о неправильной эксплуатации и т. д. , и т. п. Обратился к директору салона, то же самое. Ну не буду описывать все 8 месяцев моей битвы с дилером, в конце концов покрасили мне эту часть кузова за мои же деньги.

Тут еще, как на зло, и аккумулятор лег, его на удивление поменяли по гарантии. Теперь о ценах за ТО. Радует, что его на Пежо проводят через 20 тыс. км. Если бы, как на отечественных, каждые 10 тыс. км, то раздели бы до гола. А я же правильный, ведь иномарка, на все ТО только к дилеру.

ТО-20 тыс. км обошлось в 7000 руб, ну скажем, терпимо. ТО-40 тыс. км обошлось в 10.000 руб. ТО-60 тыс. км — 18.000 руб. ТО-80 тыс. км — отдал 23.000 руб, и то сделали не все, у меня кончились и терпение, и деньги на тот момент. С доходом в 15.000 руб в месяц не очень разгонишься проходить ТО у дилера.

А делов-то было за все ТО: замена масло Total 16 литров, фильтр топливный — 4шт. , фильтр масляный — 4 шт. , тормозная жидкость во всей системе — 1 раз (не помню количество), два комплекта свечей, ремень ГРМ — 7.300 руб, ролик натяжной — 4.600 руб (через 1500 км загудел, заскрипел, поставил старый), ролик обводной — 2700 руб (тоже не заставил себя долго ждать, через 2000 км просто вылетел, хорошо, что старый с собой возил) и "незамерзайка" в омыватель (примерно литров 15 за все время).

Вот и все расходники за 89.000 км. Прочитав это скажите: "Хочешь комфортно ездить, так и плати комфортно",  — согласен, но не за иранский Пежо. А так вообще-то ничего, ездить можно, да и цена, на мой взгляд, завышена, в 2007 году 363.000 руб. Сейчас, наверное, подороже будет. Скорее всего, мой отзыв получился не про машину, а про дилера, но все равно вот такой опыт имею, делюсь.

На 89-ой тысячи машина сменила хозяина, а я купил Шевроле Ниву. Мне просто кайф: рыбалка, отдых семьей в горы, а жена не садится за руль. Говорит, чтобы я сам на своем "танке" ездил. Ну ничего, подсобираю, куплю ей "девчачью" машину, но Пежо 206 больше брать не буду.