Лохан1.4

В свое время довелось покататься на логане.

Первые впечатления:в салоне все убого, трамвайные сиденья, непонятный пластик, из-за него складывается ощущение дешевой китайской игрушки...Но, при всем этом огромный салон, высокая посадка, огромный багажник

Наверно не буду разводить лирику, и просто перечислю +/-

 — убогий дизайн

 — неудобное расположение кнопок и крутилок на центральной консоли, интуитивно(не глядя)хрен найдешь

 — бибикалка на кнопке на подрулевом переключателе, как у меня не сработала подушка от ударов кулаком по рулю, я не понимаю)...

 — движок 1,4 , как и 1.6 слабоват, на обгонах за 100 на трассе тяги не хватает

 — в поворотах сильно кренится, на скорости выше 100 болтаеся по дороге как жыгули-классика

 — сиденья без боковой поддержки

 — высокая стоимость запчастей и ремонта у официалов, а у них при каждом посещении какие-то маньяческие наклонности менять колодки

 — ресурс двигателя до капиталки 150-200ткм, на уравне ТАЗа

+оцинковка

+большой багажник и салон

+мягкая подвеска, комфортна на загородных дорогах

+хорошие тормоза

+дорожный просвет

Если выбирать в этой ценовой категории, то одназначно лохан. После жыгулей-он роскошная иномарка, но даже после старой немки или японки он покажется корытом...Удел этой машины возить пенсионеров на дачу, в качестве рабочей машины неплох, но не более того.