Октавия тур 1.4

Владел данным авто 2.5 года. Брал новую, хотелось конечно 1.6 но тогда не хватало даже на кондиционер. Поэтому брал классик+дополнительно (АВС, электроусилитель руля, стеклоподъемники, ручки и зеркала в цвет кузова). Проехал за два года 20000км. Единственное что сломалось это задний амортизатор, потек, поменяли по гарантии. минус, вспоминая лето 2010 года это отсутствие кондиционера. Для тех кто сомневается в двигателе 1.4ВСА, скажу что мощности хватает для разгона, но при обгоне приходиться переключаться для набора скорости. Конечно автомобиль не для гонок. Но учитывая какие везде пробки, тыркаться на 1.4 или 3.0 литрах помоему без разницы. Сам устоновил дополнительные ПТФ от Октавии 2, в штатные места внизу бампера встают с некоторыми дороботками, установил подогревы Емеля 2 (классная штука), парктроник. Автомобиль внешне очень нравится, дорожный просвет высокий (сейчас на Октавии FL ниже), бензина потребляет около 9 литров по городу, последнее время лил 95,на 92 при трогании с места иной раз был звон. Конечно отличительная черта Октавии ОГРОМНЫЙ БАГАЖНИК. Можно наверное три детских коляски всунуть. Но есть и маленькие минусы-очень долго греется зимой, однако когда прогреется жарко. В общем машина отличная, хотя некоторые утверждают, что цена на шкоды завышена, но не хочу никого обидеть, к корейцам, американцам и. т. д как-то душа не лежит. Шкода мини Фольц, и наверное машина на фаната данной марки. Всем удачи.