На Камри Грации 1999г. в. проездил 3 года 2.5 л. Бед не знавал. После поездил на Аллионе и не понравилось. Поэтому решил вернуться на Камри. Денег хватило на стрекозу первых выпусков. Левый руль непривычен, т. к 10 лет на правом проездил. Глаза ищут зеркала в других местах. На диагностике выявили ряд дефектов, которые устранил быстро, не дорого и детали нашлись за один день поисков. Предыдущий хозяин установил DVD проигрыватель и колонки новые. Звук очень хороший, в сочетании с шикарной звукоизоляцией салона. По расходу топлива не задумываюсь, т. к. не искал малолитражку. Конечно, салон бедноват. Ну и не бизнес же класс. Семейный авто. Моя жена съездила 1000 км за 3 дня и не устала. Багажник сами видите-огромный. Обзорность с водительского сиденья при маневрировании в ограниченном пространстве не очень хорошая. Или дело в привыкании. Круиз контроль это замечательная вещь. Большую часть езжу далеко и долго поэтому круиз нужен. Подвеска мягкая поэтому в колее днищем цепляет. Переключения режима подвески нет. Руль не тугой. Температуру наружнего воздуха показывает в Кельвинах. Хреново, что нет под капотом крючка буксировочного. Надо вынимать заглушку и вкручивать крюк. Просвет нормальный. Обьема двигателя вполне хватает для всего. И на трассе обогнать и в городе обьехать "тормозов". Пробег показан в милях, надо перещитывать.