Доброе время суток!!!

Владею Камри с 2008г. Брал новую, одну из последних родной сборки. Муки выбора были, не скрою. Метался между несколькими моделями и производителями. В итоге взял то, что было на моменте у дилера.

И так, о самой машине.

Внешний вид. Так сказать на любителя. Особо не восхищает, но и негативом глаз не режет. Лакокрасочное покрытие весьма скверного качества. Следов эксплуатации накопилось в достатке.

Внутри. Салон просторен. Коленками задние пассажиры спинки передних сидений не скребут. Сидеть комфортно, что спереди, что сзади. Место водителя лично меня вполне удовлетворяет. Ходил на дальние перегоны, после которых скрюченным из авто не выпадал. ))) Хотя конечно у каждого свой хребет. Багажник вполне вместителен и функционален.

Прикольным решением оказалось вывод опции управлением климата на руль. При не пристегнутом ремне, сигнал по ушам не лупит, горит лишь лампочка на панели. Полезно, если проехать надо метров 100-200, а привязываться лень. Многие критикуют центральную панель, но тут я нейтрален, привык к ней быстро. Музыка, по мне нормально. Правда как-то CD-ченьжер глюканул, пришлось тащиться к официалам. Салон велюр оказался не самым правильным моим выбором. Часто приходится его чистить.

По езде. Машина мягкая. Подвеска плавная, глотает дорожные косяки не беспокоя седоков. Но именно по этой причине в управлении крайне вальяжная, руль достаточно вялый. На ней комфортно передвигаться, но только по прямой. Двигатель 2,4 литра конечно не огонь!!! Но спокойно себя чувствовать на дороге позволяет. Если надо быстро уехать, уедет. АКПП работает весьма достойно, переключает вовремя и без дерганья, думает шустро.

Стихия данного авто, степенное, неторопливое перемещения владельца и его спутников. Нет, ее конечно можно заставить быть резвой и резкой, но это будет именно заставить. Сей режим не доставит удовольствие ни Вам, ни авто.

Эксплуатация. За почти три года не произошло ваабще ничего, тьфу-тьфу. Аппарат надежен и мозг владельцу не выносит. Межсервисный пробег 10 тыс. км, а это достаточно часто в сравнении с конкурентами. Стоимость ТО 7-12 тыс. руб. (до большого ТО еще не докатал, а он оооооочень дорогой).

Резюме. Камри однозначно стоит своих денег (ну по российским меркам разумеется). За сходную цену получаем большой, надежный агрегат. Но, если есть возможность добавить денежных средств, то стоит рассмотреть другие варианты покупки.

Всем удачи на дорогах!!!