У Льюиса Хэмилтона, в отличие от Фернандо Алонсо, есть возможность на финальной гонке сезона-2007 в Бразилии извлечь дополнительные лошадиные силы из мотора Mercedes-Benz – на болиде 22-летнего британца будет стоять новый двигатель. Испанцу же придется использовать мотор, уже прошедший дистанцию Гран-При Китая.

 Более того, оба пилота Ferrari так же получат свежие силовые агрегаты. «Замороженный» регламент на двигатели, впрочем, не позволит ни Хэмилтону, ни Райкконену с Массой повторить уловку команды Renault в 2005 году. Напомним, что тогда для финального этапа сезона французы подготовили специальную, более мощную версию мотора RS25V10, которой предстояло пройти всего одну гонку – ведь после Гран-При Китая чемпионат завершался! Сегодня список вносимых изменений весьма краток, а число модернизаций двигателя строго ограничено, но ситуация все равно не в пользу Алонсо.

 «Мы можем, к примеру, использовать мотор агрессивнее, чем обычно, дольше держать его на высоких оборотах, - сказал гоночный моторист Ferrari Маттиа Бинотто. – Или чуть поднять его температуру».А немецкая газета TZ утверждает, что разница в мощности между новым двигателем на болиде Хэмилтона и «старым» на болиде Алонсо может достигать 10 лошадиных сил.

// f1magazin.ru