Победой россиянина Андрея Романова завершился очередной сезон немецкого "кузовного" первенства ADAC Procar. Москвич выиграл финальный заезде первенства, прошедший на трассе в Ошерслебене и поднялся на вершину подиума уже в третий раз в сезоне. Ну а чемпионский титул в драматичной развязке достался швейцарцу Ремо Фрибергу.

Начало соревнований прошло под аккомпанемент дождя - в "сырой" квалификации поул завоевал лидер сезона, 19-летний немец Чарли Гайпель, чей старший брат Филип стал в ADAC Procar сильнейшим годом ранее. Обе гонки прошли в сухую погоду, хотя асфальт еще оставался влажным. Гайпель легко взял верх в первом заезде и почти гарантировал себе звание сильнейшего - теперь молодому пилоту достаточно было просто добраться в заключительной гонке до финиша.
Увы, Фортуна оказалась против - когда Чарли разогревал тормоза своего Ауриса на прогревочном круге, не выдержал и лопнул один из дисков (на фото справа)! После этого Гайпелю оставалось надеяться лишь на какие-то проблемы и у Ремо Фриберга - но тот во второй раз за день привел свой BMW к финишу на второй позиции и стал чемпионом ADAC ProCar, вернув титул в команду Engstler Motorsport.

Посоперничать за высокие позиции в нынешнем сезоне вполне мог и россиянин Андрей Романов. Увы, демонстрируя порой отличную скорость и одержав две победы, в том числе и на "Северной петле" Нюрбургринга, москвич пропустил два этапа, плюс к тому ему потребовалось время на привыкание к переднеприводному "праворукому" Chevrolet Lacetti (на фото). Тем не менее, в Ошерслебене Романов вновь напомнил о себе и после четвёртого места в первом заезде стал лучшим в финальной гонке сезона.
Но всё же в общем зачёте Андрею на хватило всего одного очка, чтобы стать лучшим россиянином в ADAC Procar. Стабильность и опыт принесли это звание Олегу Петришину (на снимке слева). Финал для столичного пилота совсем уж не задался - в дождевой квалификации гонщик оказался в середине второго десятка, после чего так и не смог ничего поделать с представителями "малых кубатур". Но так как очки в германском Туринге начисляют по классам, то пятого и четвёртого мест Олегу хватило, чтобы занять итоговую пятую позицию.

Стоит добавить, что накануне старта в числе участников серии значился и юный Тимур Гайнутдинов - но его в ADAC ProCar так и не дождались.

autosport.ru