Непростые погодные условия и рискованные тактики сыграли решающую роль в распределении мест на подиуме последней гонки сезона.

Пилоты разбились на три лагеря. Первые рискнули стартовать на сликах. В основном, это были гонщики из задних рядов, которым терять было уже нечего. Вторые поставили дождевую резину. В начале заезда их преимущество исчислялось десятками секунд, однако ближе к финишу траектория основательно подсохла, и беречь шины от перегрева было очень трудно. Лишь Роберто Мери, Хенки Вальдшмидт и Вальттери Боттас попытались пройти всю дистанцию на такой мягкой резине.

Оптимальной оказалась смешанная стратегия. Жан-Карл Верне стартовал на дождевых, счастливо избежал опасных ситуаций во главе пелотона и в нужный момент «переобулся» в слики. Расчёт оказался верным, и на последнем круге француз успел провести результативную атаку в споре лидерство с Кристофером Дзанеллой, стартовавшем на «сухой» резине. Швейцарец провёл насыщенную гонку, для начала вылетев с трассы, а потом прорывался наверх, когда асфальт начал подсыхать.

Неудачей окончилась попытка Александра Симса завоевать титул лучшего новичка. Британец до последнего не мог решить, на каких шинах стартовать, и в итоге ушёл в гонку с пит-лейн на дождевой резине. Пилоту нужно было попадать на подиум, но вместо этого он угодил в завал в шпильке на 18 круге. Таким образом, почётный трофей для новичков завоевал Вальтерри Боттас.

Его коллега по команде ART Жюль Бьянки заглох на старте, но умудрился финишировать седьмым. Стоит также отметить и уверенное выступление Микро Бортолотти, откомандированного в коллектив Carlin, чтобы заменить Брендона Хартли, выступавшего в гонках Мировой серии Рено. Итальянец во втором заезде смог избежать неприятностей и финишировал третьим.

autosport.ru