Решающий заезд Гран-при Макао Формулы-3 можно разделить на три части. Первая – старт и последовавший вскоре завал. Перед медленным поворотом Лиссабон столкнулись несколько машин, но красный флаг остановил гонку из-за другой аварии. Чемпион британской F3 австралиец Даниэль Риккьярдо задел стену на выходе из одного из поворотов и начал замедляться из-за поломки подвески. Пилоты, шедшие за ним, пытались избежать столкновения, но всем удалось разминуться с гоночным автомобилем Риккьярдо. В итоге шесть машин перегородили трассу, и дирекция гонки вынуждена была остановить заезд.

Рестарт прошёл спокойно. В споре за лидерство товарищи по команде Signature француз Жан-Карл Верне и итальянец Эдоардо Мортара аккуратно поменялись местами на разгоне перед поворотом Лиссабон. К середине заезда Верне и Мортара создали солидный задел от финна Вальттери Боттаса и шведа Маркуса Эриксона. Ранее Эрикссон заявил, что пилоты автомобилей, оснащенных двигателями Volkswagen, имеют преимущество в скорости на прямых. Напомним, что Верне и Мортара выступают на машинах Dallara-Volkswagen.

Ближе к финишу стало заметно, что темп Верне ниже, чем у Мортары. На торможениях перед шпильками автомобиль Эдоардо утыкался в машину Жана-Карла. Неудивительно, что за несколько кругов до финиша Мортара вырвался на первое место.

Маркус Эрикссон не смог помочь команде TOM’s одержать третью подряд победу в Макао. На последних кругах Эрикссон уже не мог удержаться за Боттасом. Более того, вскоре Маркуса обогнал британец Сэм Бёрд. Вскоре Боттас ошибся и повредил машину. Бёрд без борьбы вышел на третье место, а Эрикссон вернул четвёртую позицию.

В середине пелотона сражался чемпион Европейской серии F3 Жюль Бьянки. Совершив десяток обгонов, француз выбрался на 10 место. Напомним, что Бьянки приглашён на тесты команды Ferrari в декабре этого года.

Интересно, что из участников чемпионата Формулы-1 сезона-2009 16 пилотов в разное время выходили на старт Гран-при Макао, и никто из них не смог одержать победу на этой городской трассе.

autosport.ru