В квалификации Петров показал второй результат, при этом существенно опередив своих главных соперников за чемпионский титул – Нико Хюлькенбергу предстояло стартовать лишь пятым, а Роман Гросжан оказался и вовсе последним на стартовой решётке. Казалось, все шансы на узком и извилистом Хунгароринге находятся в руках россиянина.

Увы, уже непосредственно перед стартом, на установочном круге, двигатель машины Петрова вдруг резко потерял мощность (как выяснилось позже, в мотор попала жидкость из системы охлаждения). Виталий откатился в середину пелотона и, по его словам, мог бы попробовать побороться хотя бы за очки, но на 12-м круге его подвела ещё и коробка передач. В итоге Петров сошёл, в то время как Хюлькенберг одержал очередную победу.

В короткой воскресной гонке Петров стартовал с 20-й позиции, но выдал феноменальный первый круг, опередив сразу восемь (!) соперников. Но затем в отчаянной борьбе несколько раз ошибался и финишировал на 12-м месте, вновь не заработав очков. Впрочем, Гросжан и Хюлькенберг заняли, соответственно, 4-ю и 7-ю позиции, не слишком пополнив свою «копилку».

В результате, Петров по-прежнему занимает третью строчку в турнирной таблице, но уступает Хюлькенбергу уже 16 очков, а Гросжану – 4. Да и самого Виталия вплотную поджимает Лукас ди Грасси с 40 очками. До финиша сезона осталось лишь четыре этапа и остаётся только надеяться, что лимит технических проблем в этом чемпионате для Петрова исчерпан, и он наконец-то сможет поехать в полную силу.
 
auto-mail.ru