Компания M-Sport, которая обслуживает выступления в чемпионате мира по ралли заводской команды Ford, продолжает строительство нового автомобиля – хэтчбека Fiesta категории Super 2000.

С начала работ по созданию Фиесты прошло три месяца, и команда из десяти конструкторов и инженеров британской фирмы заканчивает постройку первого образца. Уже на этой неделе будет готов кузов машины, работы по остальным компонентам автомобиля ведутся параллельно и тоже скоро будут завершены. Первые тесты должны пройти в сентябре.

Эта машина станет основой для боевого автомобиля команды Ford в 2011 году. Первоначально планировалось, что чемпионат WRC через два года перейдёт на технику S2000, но на последнем заседании Всемирного совета по автоспорту FIA было решено оснастить будущие машины не двухлитровыми атмосферными моторами, а двигателями 1,6 литра с турбонаддвом. Скорее всего, в концерне Ford решили к 2011-му обкатать шасси, чтобы поставить турбированный мотор на уже испытанную машину. Известно, что в следующем сезоне частные команды смогут купить Фиесту для участия в новом кубке WRC для автомобилей Super 2000.

Категория Super 2000 введена в гонки для их удешевления – нынешние автомобили WRC излишне дороги. Вот и на новой машине не будет дорогостоящих материалов. Под запретом: титан, кевлар и углеволокно. Однако это не должно сказаться на безопасности – по новым правилам, диаметр труб каркаса увеличен с 38 миллиметров до 50-ти. Благодаря этому кузов Фиесты S2000 на пять процентов жестче кузова нынешнего автомобиля Ford Focus RS WRC.

autosport.ru