Если в категориях прототипов LM P1 и LM P2 Американской серии «Ле-Ман» почти все гонки выигрывают прототипы Acura ARX-02a и Acura ARX-01b соответственно, то в классе доработанных серийных купе LM GT2 к традиционному спору марок Ferrari и Porsche подключились и другие машины.

Предпоследний этап на трассе Элкхарт-Лейк в LM GT2 был выигран на дебютировавшим в 2009 году автомобиле BMW M3 команды Rahal Letterman Racing. В Моспорте 30 августа победа была одержана на Chevrolet Corvette C6.R, для которого эта гонка была лишь третьей.

Заводская команда Corvette раньше выступала в более дорогой и быстрой категории LM GT1. Однако другие участники постепенно покинули этот класс и две желтые машины C6.R прошлые два сезона гонялись в одиночестве. Было решено перейти в «младшую» категорию. В настоящий момент в LM GT2 соревнуются автомобили семи марок: Ferrari, Porsche, BMW, Corvette, Panoz, Ford и Dodge.

В Моспорте победить в сражении с Porsche команды Risi Competizione Корветту помог быстрый последний пит-стоп. Ян Магнуссен выехал из боксов непосредственно перед Пьером Каффером и смог отбить его атаки.

В LM P1 третий раз в сезоне победили лидирующие в чемпионате Скотт Шарп и Дэвид Брэбем на Акуре ARX-02a команды Highcroft Racing. Их конкуренты, пилоты de Ferran Motorsports Жиль де Ферран и Симон Пажено, на таком же прототипе не смогли побороться за победу из-за утечки трансмиссионного масла.

В LM P2 в борьбе за первое место лидировал прототип Lola-Mazda команды Dyson, но за 12 минут до финиша японский мотор сгорел. Мексиканцы Адриан Фернандес и Луис Диас одержали седьмую победу в году и за два раунда до окончания первенства гарантировали себе чемпионский титул.

Следующим этапом станет 1000-мильная гонка Petit Le Mans 26 сентября. Уже известно, что на этот заезд дать бой Акурам приедут сильные европейские команды Peugeot, Audi и ORECA.

autosport.ru