Команды Формулы-1 всегда искали различные способы для более быстрого и более эффективного выполнения своих задач, что давало им преимущество над соперниками. И это касается не только борьбы непосредственно на самой трассе. Производство стало невероятно важным сейчас, когда были введены новые, более жесткие правила в «королевских гонках».

Научный прогресс неумолимо движется вперед, а скорость, с которой эти нововведения и усовершенствования преобразуются в компоненты болидов, может напрямую влиять на количество очков, завоеванных в гонках. Таким образом, лучшее производство означает большее количество очков.

Одной из самых высокотехнологичных технологий в Формуле-1 является использование композиционных слоистых материалов для построения шасси болида. Это необходимая часть процесса создания болида, но очень медленная и дорогая. По этим причинам автомобильная промышленность ушла от использования композиционных материалов в массовом производстве.

Следует отметить, что эта технология не стоит на месте, а постоянно движется вперед. В прошедшем году лучшими проектами в этой области стали проекты, представленные концернами Ford (который, кстати, уже используется для производства автомобиля Aston Martin DB9) и Toyota.

Конечно, применить эти новые производственные процессы для производства болидов Формулы-1 будет нелегко, так как у многих комплектующих очень сложная структура. Но, вне всякого сомнения, что скоро мы увидим роботизированное производство в «королевских гонках».

f1magazin.ru