Перед стартом очередного сезона европейского чемпионата FIA GT3 команды привезли свою технику на ежегодные испытания в Ле-Кастелле. На официальной сессии специальная комиссия по результатам тестов распределила балласт, который призван уравнять шансы различных машин.

Главной новинкой сезона обещает стать купе BMW Z4 GT3 – баварская марка всерьез вознамерилась сосредоточить усилия на гонках Гран Туризмо. Автомобиль, подготовленный силами BMW Motorsport, будет использоваться не только в европейском первенстве, но и в немецком чемпионате ADAC GT3, где он заявлен командой Schubert.

Кстати, гонки GT3 в Германии стали так популярны, что в календарь серии теперь включено два этапа на Северной петле Нюрбургринга: финальный заезд марафонского чемпионата VLN и знаменитая 24-часовая гонка на Нордшляйфе. С таким набором трасс и невероятным разнообразием техники новая серия может составить серьезную конкуренцию DTM.

Одна из машин, с которой ассоциируется Нюрбургринг, также получила обновления. Коллективы Prospeed и Muhlner привезли купе Porsche 997 GT3-R спецификации 2010 года. Остается надеяться, что в новом сезоне автомобиль вернет себе репутацию сильнейшего бойца в национальных чемпионатах. 

Не теряли времени в межсезонье инженеры компании Reiter. Помимо нового купе Lamborghini Murcielago для чемпионата мира была подготовлена усовершенствованная версия машины Gallardo, получившая индекс LP-560.

Фирма Callaway привезла во Францию купе Corvette Z06, коллектив Hexis AMR представил автомобиль Aston Martin DBRS9. Машину Ferrari F430 Scuderia представили инженеры Kessel Racing. Команда Fischer Racing, упустившая шанс дебютировать в FIA GT1, выставила привычный Ford GT, а немцы из Phoenix, как обычно, – Audi R8 LMS.

Все уже привыкли, что после таких испытаний расклад сил, памятный с предыдущего года, меняется в пользу новичков. Можно предположить, что подавляющее преимущество Audi будет компенсировано свинцовыми плитами. Сюрпризов в новом сезоне можно ждать от BMW и Lamborghini. Напомним, подобную технику GT3 можно будет увидеть не только в европейском или немецком чемпионатах, но и в соревнованиях в Великобритании, Франции или Бельгии.

autosport.ru