Как известно, между категориями GT в LMS и бывшем чемпионате FIA GT существовали небольшие различия, которые многие называли политическими, а не техническими. Купе Maserati MC12, например, подопечные Стефана Рателя спокойно допускали на старт гонок FIA GT, а в Ле-Ман этой технике доступ был закрыт. После реорганизации FIA GT и перехода сильнейших команд GT2 в серию LMS разногласия не ушли в прошлое.

Машина BMW M3, допущенная в класс GT2 Западным автомобильным клубом Франции, чуть было не попала под запрет в соревнованиях, проводимых SRO (Stephane Ratel Organization). Ратель заявил, что в FIA считают немецкую машину легковым автомобилем, так как выпускаются и четырехдверные версии данной модели. Глава SRO пояснил, что команды, использующие купе Porsche и Ferrari, также были против того, чтобы допустить машину BMW в один класс с ними. Баварцам придется заявить технику в национальном классе Groupe 4 (G4) в спецификации, точно соответствующей той, которая использовалась на гонке LMS в Спа в этом году.

Несмотря на желание собрать более 40 экипажей, Ратель не собирается отходить от своих излюбленных формул. За победу должны сражаться машины GT2 (с непрофессиональным гонщиком в экипаже) и GT3 (с молодыми пилотами). По этой же причине он не допустил на старт технику из бельгийского чемпионата BTCS. Гонщики на этих прототипах могли бы побороться за попадание в первую десятку. Однако присутствие таких машин не вписывается в структуру, выбранную организаторами соревнований.

Много вопросов вызывает соотношение сил между GT2 и GT3. В прошлом году купе Audi R8 LMS оказалось на финише раньше всех автомобилей старшей категории. Сейчас высказывается предположение, что массу машин GT2 могут снизить на 45 кг, чтобы расклад сил был более логичным, и представители младшего класса не могли вмешаться в спор за победу. Впрочем, бельгийская команда Prospeed, как обычно, выставит купе Porsche в обоих зачетах. Ранее это делалось из финансовых соображений (за руль менее мощной машины можно пригласить рента-драйверов). Теперь присутствие автомобиля GT3 значительно повышает шансы коллектива на успех в общем зачете.

Наполнителями стартовой решетки будут представители категории GT4. Не стоит путать этот класс с тем, в котором поедет BMW. В G4 будет представлена вся техника, не прошедшая «баланс сил» в этом году. Например, некогда грозное купе Dodge Viper заявлено в этом же классе. А в GT4 будет участвовать, например, приближенный к серийной версии автомобиль Chevrolet Camaro.

Более точное соотношение сил будет понятно после публикации окончательного варианта заявочного листа и возможных поправок, касающихся «баланса». Марафон «24 часа Спа» пройдет 31июля-1августа.
auto-sport.ru