В конце 1945 года отдел регулирования уличного движения в городе Свердловске возглавил Виктор Петрович Михайлов.  К концу войны  в городе насчитывалось 183 легковых и 423 грузовых автомобиля. В 1955 году Автоинспекция Свердловска насчитывала 190 человек и собственно автоинспекции 16 человек. Упразднив в 50-е годы ОРУДы, под свою опеку взяла дорожно-патрульную службу Госавтоинспекция. Тогда инспектора знали друг друга в лицо.
В начале семидесятых годов начальником ГАИ г. Екатеринбурга Серафимом Ивановичем Лозовским создается дивизион, стоящий  из 7 взводов. Каждый взвод был закреплен за одним районом города, где ими обеспечивалась безопасность дорожного движения. В районных ГАИ в то время работали старший госавтоинспектор и 2 его помощника, осуществляющие проведение государственного технического осмотра.  Каждый командир взвода тесно работал с районной администрацией. Возглавлял дивизион Решетнюк Петр Иванович. Он в последствии был инициатором создания женского взвода ДПС.
Первые регулировщики автомобильного движения на центральных улицах Свердловска старшины милиции Мария Григорьевна Килина, Анна Ивановна Вересова, Наталья Александровна Мясникова. Регулировали движение полосатым черно-белым жезлом, стоя в центре перекрестка на каменном возвышении. В начале 50- х годов на улицах Ленина, Малышева появились светофоры, которые автоматически  не переключались.  Были построены специальные будки круглой формы и наши регулировщицы вручную переключали сигналы светофора. Молодые регулировщицы несли службу в любую погоду, ни на минуту не отлучаясь с поста, даже в самые лютые морозы. Форма одежды была громоздкой: шуба, валенки с калошами, рация, снаряжение. Однако, молодость побеждала. Работали отчаянно, с огоньком не только с водителями, но и с пешеходами, детьми, нарушителями правил дорожного движения. Много хлопот доставляли в те годы пассажиры общественного транспорта. Они выпрыгивали на ходу, где им было удобно. Двери трамваев и автобусов автоматически не закрывались, а из-за нехватки общественного транспорта пассажиры висели на дверях гирляндами. Травматизм был велик. Регулировщикам и инспекторам приходилось останавливать общественный транспорт, снимать «висунов» и наказывать денежным штрафом.
В связи с ростом транспорта и населения в нашем городе, стало увеличиваться количество сотрудников ГАИ, в том числе было создано отделение пропаганды, которое возглавила Мария Дмитриевна Субботина.
 В этот период была принята на работу журналист Нэлли Валериановна Коваленко. Впервые в области появились  еженедельные теле и радиопередачи «Страница ГАИ», профилактические  материалы в газетах «Уральский рабочий», «Вечерний Екатеринбург». Совместно с детской редакцией в эфире телекомпании «СГТРК» выходила тематическая программа «В гостях у Пети Светофорова», первой ведущей была Лидия Вячеславовна Медведева.
Благодаря усилиям начальника ГАИ Крюкова Геннадия Борисовича и его заместителя Халтурина Альфреда Ивановича началось строительство нового здания ГАИ, расположенное на ул. С.Разина, 20. Строили здание дружно, всем коллективом, выходя на субботники в нерабочие дни. В 1984 году Свердловская Госавтоинспекция разместилась в одном большом здании. 
 В 1989 году начальник ГАИ г. Свердловска Решетнюк Петр Иванович, услышав слово «компьютер», понял, что без развития данного направления очень скоро работа Госавтоинспекции «забуксует». Именно по его инициативе в ГАИ стала развиваться компьютерная сеть информации.