Вторичный рынок автомобилей последние пару лет показывает стабильный рост на 4-6% ежегодно. Перспективу этого направления взяли на вооружение уже многие автосалоны по всей России.

Нет-нет, я совсем не против новых, необъезженных «железных коней». Я люблю все автомобили - новые и старые, поэтому и работаю в сфере автомобильных продаж.

Но всегда есть но. Я заметил, что есть категория людей, которые предпочитают подержанный автомобиль новому и могут обосновать свой выбор. 
Наш опыт работы помог сформировать эти причины. 
1. Сохранение рыночной стоимости. 
Ну, или ее незначительное снижение. Бывают автовладельцы, которые спустя год эксплуатации умудряются продать свой автомобиль дороже, чем при его покупке. Известна неформальная статистика - выезжая из автосалона, новый автомобиль теряет порядка 15-20% от его рыночной стоимости (в стоимость не включены затраты на дополнительно установленное оборудование). И так далее с каждым годом автомобиль теряет по 10 % от рыночной стоимости. 
2. Наличие установленного дополнительного оборудования. 
Здесь же хочется добавить, что подержанный автомобиль чаще всего уже имеет зимние шины, сигнализацию, ковры в салоне (да-да, многие производители продают автомобили без них), брызговики, тонировку и т.д. 
3. Нет надобности страхование КАСКО. 
Самый популярный способ приобрести автомобиль в автосалоне - автокредит! Автокредит на подержанный автомобиль позволяет обойтись и без КАСКО. Учитывая, что тарифы в последнее время очень кусаются, это важно. Конечно, есть возможность взять потребительский кредит в банке и купить авто за наличные деньги, но процентная ставка в этом случае будет выше (но это уже совсем другая история). 
4. Хорошая скидка или цена ниже, чем у нового. 
Особенно это касается автомобилей 1-2 годовалых. Например, что можно купить за 600 т.р. из линейки новых автомобилей?! Не буду перечислять модели, скажу, что рынок подержанных автомобилей позволит вам приобрести за эту сумму неплохой кроссовер, или седан бизнес - класса не старше 2008 года выпуска в хорошей комплектации. За 1,5 млн. рублей - полноценный внедорожник также не старше 2008 года выпуска (в т.ч. марки премиум - сегмента), рыночная стоимость которого на момент покупки была от 3500 млн. руб. Примеров масса. 
5. Нет привязки к сервисному центру.

Конечно, вы можете и новый автомобиль при первом ТО отвести куда захотите, но тогда потеряете на него гарантию. В случае с подержанными автомобилями вы сами определяете периодичность ТО и плановую замену расходных материалов. Тем, кто обслуживался у официальных дилеров можно не называть разницу в ценообразовании. Тем не менее, будьте предельно аккуратны, отдавая своего железного коня в чьи-либо руки, хороших специалистов всегда не хватает. 
6. Огромный выбор. 
Машины, которые уже год как сняты с производства (прошел рестайлинг или обновление модели) можно найти в прекрасном состоянии. Есть уникальные марки, которые можно пересчитать по пальцам одной руки. Есть автомобили, подвергшиеся доработке (тюнингу) как внешней, так и внутренней, ведь многие из нас любят глазами. Таким образом, обратившись к одному из популярных сайтов автообъявлений, вы получаете доступ к огромному количеству различных марок и моделей, исходя из вашего бюджета. 
7. Статистика неисправностей. 
Существует огромное количество форумов, на которых можно узнать все слабые места потенциального "железного коня" и выбрать наиболее интересный и надежный вариант. 
Хочется добавить, что покупка нового, особенно дорогого автомобиля всегда вызывала у меня уважение. Например, марки Porsche: представляете, насколько безразличны все перечисленные мною плюсы покупателю этой марки. Такие люди, как правило, не беспокоятся из-за переплат и потери рыночной стоимости. Так что, сколько людей - столько и мнений. 
Личный совет - пользуйтесь помощью экспертов при покупке подержанных автомобилей, и вы всегда остаетесь довольны приобретением!