Dodge Nitro: кубическая сила
|
|
Спецы по взрывным работам из DaimlerChrysler утверждают: Dodge Nitro – динамитная шашка для сегмента среднеразмерных внедорожников в США и Европе. Европейцев надеются сразить дизайном в стиле «Лего», американцев – выдвижным поддоном в багажнике и хромированными 20-дюймовыми колесами. Своим первым среднеразмерным внедорожником Nitro (азот, динамит, нитроглицерин) Dodge рассчитывает взорвать новый для себя сегмент рынка. Тем не менее, автомобиль, представленный на автосалоне в Чикаго выглядит вполне мирно. Почти кубический кузов с четкими линиями окон и строго вычерченными полукружиями колесных арок – дань почести европейской игрушке, рожденной в Дании и научившей миллионы людей анализировать сложные вещи с помощью набора простых пластмассовых кирпичиков. Вместе с «Калибром» Nitro должен стать покорителем заокеанского рынка. Как программисты из «Рабов Майкрософта» Дугласа Купленда хором выражали свою признательность создателям Lego за состоявшуюся профессиональную карьеру, так дизайнеры «Доджа» призвали вспомнить об эстетике рубленых форм, в которой поклонники конструктора могут выразить как любого класса автомобиль, так и сложные сплетения спирали ДНК. Чтобы убедиться в причастности «Нитро» к датской игрушечной индустрии, достаточно взглянуть на решетку радиатора, представляющую собой не что иное, как пазы стандартного пластмассового кирпичика в четыре штырька. Пятиместный интерьер Dodge Nitro ожидаемо традиционен – круглое на квадратном, серебристое на черном. Толстая баранка должна внушить водителю, что он сидит за рулем более крупного автомобиля, чем тот, что имеется в его распоряжении. Все сидения, за исключением водительского, можно уложить на пол, создав ровную погрузочную площадку. Спинка сидений второго ряда регулируется по наклону. Для облегчения погрузки багажа разработана «патентованная» система Load 'n Go, состоящая из выдвигающегося из багажника на полозьях прочного пластикового поддона, выдерживающего вес до 200 кг. В качестве опции можно заказать складной столик, который прячется на место поддона. Автомобиль будет предлагаться в трех различных версиях: базовой, Dodge Nitro SLT и Dodge Nitro R/T. На первые две устанавливается один силовой агрегат – бензиновая V-образная «шестерка» объемом 3,7 л, мощностью 210 л.с и крутящим моментом 319 Нм при 4 тыс. об/мин. SLT отличается от базового «Нитро» более богатым оснащением, отделкой салона (в ней больше хромированных деталей), а также стандартно устанавливаемым 4-ступенчатым «автоматом». В начальной комплектации автомобиль комплектуется 6-ступенчатой «механикой» и системой полного привода с подключаемой передней осью. У версий с автоматической коробкой передач полный привод постоянный. На Dodge Nitro R/T устанавливается более мощный двигатель – его «шестерка» объемом 4 л развивает уже 255 л.с. и 360 Нм при 4 тыс. об/мин. Пятиступенчатый автомат будт предлагаться только на R/T, а вот более жесткую подвеску и 20-дюймовые алюминиевые колеса, покрытые хромом, можно будет заказать и для версии Dodge Nitro SLT. «В базе» на автомобиле будут установлены система стабилизации траектории движения, ABS, система предотвращения опрокидывания, фронтальные подушки безопасности и надувные «шторки». В качестве опций предложат навигационную систему на DVD, мультимедийную развлекательную систему для задних пассажиров, аудисистему с радио и возможность проигрывания DVD/MP3 дисков, систему дистанционного запуска и спутниковое радио. Платформу новый внедорожник разделил с Jeep Liberty (бывший Cherokee). Цены на Nitro пока не названы, однако известно, что он займет нишу между Dodge Caliber (рекомендуемая производителем цена в США – $13 425 – $19 425) и более крупным Dodge Durango ($28 300 – $37 310). Соплатформенник по концерну стоит в Америке $21 040 – $25 990. У американских дилеров Dodge Nitro появится уже в этом году, на рынках за пределами США новинкой начнут торговать в первом квартале 2007 года. Источник: Газета.ру |
