Kia Sportage является прямым наследником той модели, которая выпускалась в 90х годах прошлого века. Нынешняя модель – это городской автомобиль со всей семьи, да ещё и отличающийся хорошей проходимостью. Тот автомобиль, который предшествовал ему, был напротив внедорожником, который был приспособлен для езды по городу.
Мы протестируем версию автомобиля с дизельным двигателем мощностью 112 л.с. О бензиновой версии говорили уже достаточно много, к тому же дизельное топливо стало вновь намного дешевле бензина. Правда это модель с дизелем и автоматической коробкой менее динамична, чем бензиновый вариант. На светофоре он стартует достаточно медленно, а на трассе обгонять также будет сложновато. Правда трансмиссия переключается на ручной режим, но работать им не так уж удобно, ручка переключения напоминает такую же на автомобилях УАЗ отечественного производства. Конечно, автомобили Kia способны похвастаться отменным качеством и, конечно же, удобством. Но стоит заранее иметь представление о возможностях динамики дизельного Sportage. Если говорить о шасси, то оно весьма неплохо настроено, пожвеска мягкая, пассажиры практически не почувствуют неровности. Повороты машина проходит не совсем уверенно, что заставляет сбрасывать скорость до предела. На плохом покрытии поворачивая машина ведёт себя и вовсе слишком нервно. Для дальней дороги на средних скоростях автомобиль подходит идеально. Если у вас много груза и большая семья, то передвижение на расстояние более 100 км будет приятным и комфортным.  Очень заметна экономия на топливе ведь наболее чем 700 км на заправку было потрачено лишь 2000 руб.Причём приходилось ездить в основном по городу, где расход намного выше. Это очень хороший показатель.
Если хочется лучшей динамики, то для этой модели предусмотрены и бензиновые модификации с двухлитровым мотором мощностью 140 л.с. и V6 мощностью 175 л.с. Последний вариант не сможет похвастаться своей экономичностью, но ведёт себя уже весьма резво. Базовая версия с приводом на переднюю ось обойдётся в 559 000 руб.

pogazam.ru