К 2012 году крупнейший автопроизводитель России «АВТОВАЗ» планирует освоить производство низкобюджетного седана, который призван заменить собой семейство «Лада Самара» и классические «пятёрку» и «семёрку». Об этом 19 октября сообщил на пресс-конференции вице-президент "АВТОВАЗа" Юг Демаршелье. В соответствии с подготовленным на автомобиль техническим заданием, его длина составит 4,25 метра, и он будет оснащаться двигателями, созданными на основе старых восьмиклапанных. За основу нового низкобюджетного седана планируется взять платформу «Лады Калины», удешевив её за счёт упрощения конструкции. Кроме того, планируется унифицировать некоторые технические узлы новой модели с «Калиной». В основной версии «седан» стоимость авто составит примерно 300 тысяч рублей, но, следует отметить желание Волжского автозавода выпускать данную модель с кузовами «универсал» и «хэтчбэк».

Совместно с «Рено» и «Ниссан» началась детальная проработка проекта создания нового автомобиля под названием «Лада RF-90». Предполагается, что она запустится в серию не позже 2013 года, будет семиместной с тремя рядами сидений, 4,55 метра в длину. Подробная информация об этом проекте пока не разглашается, но, известно что «Лада F90» задумывается, как слегка переоформленный универсал Renault/Dacia Logan. Однако, сильной переделке конструкция автомобиля не подвергнется: обойдётся лишь сменой эмблемы и небольшой адаптацией для российского рынка.

Кроме того, ещё весной 2009 года «АВТОВАЗ» приобрёл у компании «Рено» платформу «Логан», на базе которой планируется собирать пять новых моделей: две под брэндом «Лады» и три – «Рено».
Интересно, что «АВТОВАЗ» планирует развести по разным категориям «Калину» и «Приору». Результатом этого может стать удешевление стоимости «Калины» до 250 тысяч рублей.

Суждено ли сбыться этим планам Волжского автозавода, если ожидается, что по итогам деятельности за 2009 год компания понесёт убытки на уровне 35 миллиардов рублей, а чистый долг составит более 75 миллиардов.

pogazam.ru