Вот уже 13 лет как появился Renault Scenic. Своим образом он до сих пор олицетворяет будущее. Практичным его конечно сложно назвать.
Очень странно, что он такой угловатый снаружи, и плавный внутри. Кроме того, его салон удивляет своими необычными решениями. Приборная панель электронная, к тому же находится ближе у лобового стекла и ровно посередине. Поначалу хочется, чтобы былые стрелки вернулись, но потом понимаешь, что намного безопасней смотреть на панель, которая находится посередине лобового стекла.
Машина может похвастаться хорошим обзором. Задние стойки ему не мешают. Сбоку остекление панорамное. Недостаток – это маленькие боковые зеркала. Кресло по профилю слишком простое, в нём сидишь практически как в автобусе. И ещё один в том, что рычаг переключения поворотников находится вместе с регулировкой света. Кроме того, регулятор света легко можно переключить, случайно задев. Справа от руля находятся кнопки управления магнитолой. Ими придётся управлять на ощупь.
Интерьер нельзя назвать примечательным из за низкокачественного пластика.  Если скорость становится выше, то обшивка двери начинает дребезжать.
Тормоза сначала кажутся слишком слабыми, потом колодки начинают сжимать диски слишком сильно. Информации на руле могло быть и побольше. Конечно к такому автомобилю, к его внешнему и внутреннему убранству надо привыкать. Хоть мощность мотора объёмом 1,6 л всего 110 л.с., отдача при нажатии на педаль акселератора ощутимая. Кроме того, расход топлива меньше чем у любого минивена и вполне сравним с хетчбэка, который создан для города.  Автомобиль создан на платформе Renault Megane. И из этой машины он взял лучшее – комфортную подвеску. Эту модель спортивной не назовёшь. Машинка не отличается большим багажником. Французские разработчики не спешат использовать каждый миллиметр пространства подобно немцам. Для того, чтобы сделать форму автомобиля как можно более запоминающейся, дизайнеры решили не гнаться за величиной багажного отделения. Но, тем не менее, салон наделён большим количеством отделений для мелких вещей. Есть складные столики. Диван для задних пассажиров не цельный. Каждый из трёх пассажиров может регулировать настройки своего сидения.
Эту машину можно назвать семейным минивеном. Конечно, большой скорости и драйва от неё не добъёшься, но вот провести время с комфортом вполне можно.  Конечно, новейшие технологии не нашли здесь такого приминения как в Ford C-Max или  Volkswagen Touran.  Ntv не менее французский минивен Renault Scenic отличается множеством позитивных решений. Есть, что поизучать, к чему привыкать, то есть скучать будет некогда.

Купить автомобиль марки Renault

pogazam.ru