Уже много сказано об этом автомобиле, и говорить о его технических особенностях нет смысла. Если взять во внимание кузов новинки, то он длиннее своего предшественника на 7 мм. Общий объём багажника при сложенном заднем сиденье остаётся прежним. И он составляет 1950 л.  Однако в ширину машина увеличилась на 50 мм, это произошло в области второго ряда сидений. По высоте для задних пассажиров места также стало на 5 см больше. Как мы видим, теперь задние пассажиры чувствуют себя более комфортно. Что касается технических данных, то модификации двигателей здесь не отличаются от седана. Пока линейка моторов включает пять. В основном это турбодизели, их три. Модификации E220 CDI и E250 CDI оснащены моторами объёмом 2,1 л и мощностью 170 и 204 л.с. Самым мощным дизельным двигателем обладает модификация E350 CDI. Его объём  равен 3,5 литра, это V6 мощностью 231 л.с. Что касается бензиновых моторов, то это V6 объёмом 3,5 л и мощностью 292 л.с.Он установлен на версии E350 CGI. E500 оснащён «восьмёркой» объёмом 5,5 л и мощностью 388 л.с.  Модели агегатируются шестиступенчатой механической КПП или семиступенчатым автоматом. Производитель также заявляет, что в следующем году должна появится бюджетная модификация E200 CDI с двигателем объёмом 2,1 л и мощностью 136 л.с., а также полноприводная версия Е350 4Matic с «шестёркой» объёмом 3,5 л и мощностью 272 л.с. Две начальные модели E200CGI и E250 CGI будут оснащены мотором с турбонаддувом объёмом 1,8 л и мощностью 183 и 204 л.с. соответственно.
Впервые универсалы Е-класса окажутся в европейских автосалонах в ноябре. Цены на них будут колебаться  от 44804 до 54200 евро. В России продажи автомобилей стартуют только в следующем году. Следует заметить, что у нас универсалы E-класса от Mercedes никогда не отличались большим спросом.  

pogazam.ru