Когда выбираешь автомобиль или смотришь специализированные автосайты, то и дело мелькает информация о том, к какому классу относится тот или иной автомобиль — А, В, С и т. д. Журнал «ГАИ» решил познакомить вас с общепринятой классификацией. Изучайте и сравнивайте вместе с нами.

Сегодня автопроизводители предлагают огромное количество марок и моделей машин. Чтобы водителям было легче разобраться в выборе, их разделили по классам. Существует несколько методик деления авто на различные сегменты. В России, как и в других странах Европы, принято пользоваться единой европейской классификацией. В 1960-е годы автомобили классифицировались по рабочему объему двигателя. Сейчас производители взяли за основу такие характеристики, как габариты, тип кузова и назначение авто. Это не техническая классификация, скорее, некие каноны mass-media, которые получили большое распространение.
Попадание в тот или иной класс, в первую очередь, зависит от размера кузова, а от него по цепочке оцениваются вместительность и комфортабельность автомобиля. Это, пожалуй, один из важнейших параметров, от которого зависит и стоимость машины. Весь рынок пассажирских автомобилей принято делить на шесть классов и несколько отдельных типов машин. Правда, зачастую грани между ними размыты и обозначения довольно условны. Но даже условное ранжирование все-таки облегчает ориентир на постоянно растущем автомобильном рынке.
В этом номере вашему вниманию представлены автомобили класса А. К нему отнесены самые маленькие автомобили, длина которых не превышает 3,6 м, ширина — 1,6 м. Автомалютки по праву считаются «дамскими угодницами», поскольку их предпочитают женщины. Компактные размеры автомобилей класса А позволяют легко запарковаться. Пожалуй, это главное достоинство автомалюток. Вместе с малыми размерами и небольшим расходом топлива они отличаются столь же невысокой динамикой и ходовыми качествами. В них чувствуешь себя вполне комфортно на городских дорогах, но не слишком уютно — на скоростных трассах. К сожалению, это самые беззащитные автомобили. Согласно американской статистике, в каждых 100 000 аварий разной степени тяжести 18 ДТП со смертельным исходом приходится на долю автомобилей компакт-класса.
Тип кузова — только трехдверный, реже — пятидверный хэтчбек. Малютки довольно удобны лишь для двух человек и небольшого багажа. Для путешествий и поездок на дачу они малопригодны.

Классификация автомобилей

DAEWOO MATIZ (SHEVTOLET SPARK)
5-дв. хэтчбек (4-мест.); вес – 826 кг;
длина – 3495 мм, ширина – 1495 мм;
бензиновый двигатель: 0,8 л (52 л. с.)
или 1,0 л (64 л. с.)



PEUGEOT 107
3-дв. хэтчбек (4-мест.) или 5-дв. хэтчбек (4-мест.);
вес – 835 кг;
длина – 3435 мм, ширина – 1630 мм;
двигатель: бензиновый 1 л (68 л. с.) или дизельный 1,4 л (55 л. с.)




KIA PICANTO
5-дв. хэтчбек (5-мест.); вес – 929 кг;
длина – 3495 мм, ширина – 1595 мм;
бензиновый двигатель: 1 л (62 л. с.)
или 1,1 л (65 л. с.)



FIAT  PANDA
5-дв. универсал; вес – 840 кг;
длина – 3578 мм, ширина – 1606 мм;
двигатель: бензиновый 1,2 л (60 л. с.)



OKA
3-дв. хэтчбек (4-мест.); вес– 645 кг;
длина – 3200 мм, ширина – 1420 мм;
двигатель: бензиновый 0,65 л (30 л. с.)





CITROEN C1
3-дв. хэтчбек (4-мест.) или 5-дв. хэтчбек (4-мест.);
вес – 835 кг; длина – 3435 мм, ширина – 1630 мм;
двигатель: бензиновый 1,0 л (68 л. с.), дизельный 1,4 л (54 л. с.)

SMART FORTWO
2-дв. хэтчбек (2-мест.); вес – 730 кг;
длина – 2500 мм, ширина – 1515 мм;
двигатель: дизельный 0,8 л (45 л. с.), бензиновый 1,0 л (62 л. с.)





CHERY SWEET (QQ)
5-дв. хэтчбек (5-мест.); вес – 850 кг;
длина – 3550 мм, ширина – 1508 мм;
бензиновый двигатель: 0,8 л (52 л. с.)
и 1,1 л (68 л. с.)



TOYOTA  IQ
3-дв. хэтчбек (4-мест.); вес – 1005–1030 кг;
длина – 2985 мм, ширина – 1680 мм;
бензиновый двигатель: 1,33 л (98 л. с.)




Информация предоставлена журналом «ГАИ».