Впечатления от эксплуатации

Решил написать отзыв об RDX в комплектации технолоджи пакет 2007г. Чтобы было понятно с чем сравниваю перечислю предыдущие авто. (хендэ соната 2004г 2л МКПП хонда аккорд 2,4л АКПП 2004г хонда аккорд 2,4л АКПП 2006г ниссан мурано 2004г субару аутбэк 2005г 3л АКПП субару аутбэк 2,5турбо 2005г АКПП субару легаси 2004г 2,5турбо МКПП инфинити FX 35 2004г лексус RX330 2004г) Пришло время когда лексус мне слегка поднадоел и я решил заняться поисками динамичного авто с хорошей отделкой салона и управляемостью. Не буду рассказывать историю как я выбирал RDX но беспроблемная эксплуатация 2-х хонд сыграла свою роль (ни одной поломки только плановое обслуживание) Буду сравнивать с инфинити поскольку FX и RDX спортивные кросоверы. В салоне автомобиль кажется намного больше чем внутри (место в салоне как в FX а визуально RDX меньше чем FX), торпеда в современном хондовском стиле и качественная отделка салона, кресла с боковой поддержкой, музыка с10 — ю колонками звучит очень качественно( на голову выше чем БОЗЭ в FX) и т. д Управляемость на высоте, машина ведет себя на дороге как легкий седан нет ощущения тяжелого кросовера по колее и ямам машину не бросает из стороны в сторону (что не скажешь об FX что и послужило причиной его продажи)Разгонная динамика-- это ураган обходит более мощные авто с легкостью( FX проигрывает в разгоне и в управляемости---зато у него гламурный внешний вид и на этом все) RDX--машина не такая гламурная но может многое на дороге, вождение доставляет 100% удовольствия.

удовольствия. За свои деньги отличный авто. Конкуренты которые рассматривал в качестве покупки — --АУДИ Q5 3л TDI инфинити EX вольво S60 3л турбо все на много дороже чем RDX мощность двигателя этих авто заставляет задуматься о налоге в 50 000руб в год(жаба душит столько платить)