Часть 2: Следующие 30 000 км.

В продолжение первого отзыва, машина прошла еще 30 000 км, общий пробег 90 000км.

Полет нормальный. Все механизмы работают в прежнем режиме, посторонних шумов не замечено.

Произведены следующие замены:

ролик натяжителя ремня ГРМ (по гарантии)

натяжитель цепи

задние пружины

все тормозные колодки

Заправка дизельным топливом — только на Лукойл, сбоев работы двигателя нет. Через 1500-2000 км в топливный бак добавляется топливная добавка для очистки форсунок Hi —Gear (мериканская). Масло не подъедает, заливка масла от ТО до ТО.

Резина — Lassa Competus, на удивление очень хороша в эксплуатации, не шумная, с индексами S+M, очень хороша по грязи и в начале осени по начальным наледям на дороге. Размер 245 вместо штатного 225 также очень хорош, ширина несколько шире стандартной, лучше держит дорогу.

Достоинства:

Хорошая машина с повышенной проходимостью по пересеченной местности, бездорожья

В соотношении цена/характеристики/качество — 4 балла по пятибалльной системе

Недостатки:

Отрицательный момент — плохая поставка запчастей с завода-поставщика

Рекомендации: зимой осторожно при ускорениях и обгонах, крутящий момент достаточно большой, может сорвать машину, больше использовать полный привод, где это возможно. Рекомендую также сразу отрезать наполовину задние брызговики — мешают проходить глубокие канавы, ломаются. При включении кондиционера рекомендую сразу включать режим AUTO — не запотевают стекла и поддерживается оптимальная скорость вентилятора.

Отзыв: машиной доволен, особенно учитывая скромные параметры двигателя перед более мощными собратьями-внедорожниками (за это ее и уважаю). Тем не менее, машина никогда не попросила ни у кого помощи, наоборот таскала всех, кому нужна была помощь.