Автомобиль сравнивать с российским автопромом даже смысла нет. Автомобиль идиален: мягкий, удобный, трассу держит просто класс. Кузов полностью оцинкованный (вечный), мотор 4- х цилендровый, не прихотливый. Главное вовремя менять масло. Коробка тоже класс, передачи короткие,60 идешь,5 включаешь гашетку в пол и только крепче за баранку держись. УНОСИТ!!! Ходовка, конечно, не очень. По крайней мере не по нашим дорогам. Я машину не убивал, но ездил очень много и по разным дорогам и каждых пол года менял все: шаравые, наканечники, сайлен блоки ит. д.. Выдерживали только амортизаторы. Даже опорные подшипники разбивало в хлам, хотя запчасти брал дорогие в спец магазине и обслуживался на СТО для "немцев". По запчастям выходит не дорого, работа дорогая. Еще проблема была с электрикой, программа компьютера и схемы слишком старые, никто не берется делать диагностику и ремонт. Но я долго искал и нашел. В Краснодаре есть хороший инжекторщик который шарит в топливной системе этого авто, кому надо живет на ул. Ягодина. Найдете без затруднения. Ну а так авто тех лет очень классный, есть все необходимое: ГУР, ABS, кондиционер и т.д.. Кто будет брать не ПОЖАЛЕЕТЕ. Но только не для работы, а для личного пользования: в магазин, в гости, на море, по делам и на работу приехал, поставил вечером сел и домой. Тогда этот автомобиль будет служить Вам долго.                                                             Всем удачи на дорогах, берегите свой автомобиль и себя!