Давно мечтал о немецком авто, особенно о "бочке". Первый раз увидел её в детстве, в журнале Наука и жизнь в рубрике "автосалон" и подумал: "Неужели я когда нибудь буду ездить на такой же?". В СССР эта мечта врятли осуществилась бы, но 7 лет назад мечта осуществилась. Сразу поразила эргономика. Посадка низковата, но очень удобная, сутки за рулём пролетают незаметно. Ни руки ни ноги не затекают, хотя, регулировалось только сиденье. Подвеска мягкая, автомобиль лёгкий, поворотливый. Двигатель достался инжекторный. Меня пугали его капризностью, но подвёл он меня всего 2 раза, и то, из за плохого бензина (поставил дополнительный топливный фильтр). В своё время "бочка" была одной из самых дорогих автомобилей в своём классе и это сказывается в огромных запасах по надёжности практически во всех агрегатах автомобиля. Бывало, что месяцами катался зная о неисправности, ждал, вот вот авто остановится, но каждый раз моя девочка довозила меня до сервиса своим ходом. Удивил и двигатель, который в свои почти 30 лет выдаёт паспортные характеристики. Особенно радует оцинкованный кузов. Я не обнаружил ни одной сквозной дырки даже в местах, где была содрана не только краска, но и слой оцинковки. Из какого металла немцы делают машины я просто не могу себе представить. В общем, очень позитивное авто. Если бы сейчас производили именно эту модель ауди, я купил бы её не задумываясь, но время бежит вперёд, Ингольштат радует нас новыми моделями.