Автомобиль был куплен зимой 07 года. Хотел приобрести компактный, довольно комфортабельный и главное “брутальный” авто для спокойной езды по рабочим делам в городских пробках. Сначала подумывал о покупке полноприводного агрегата, но на них уже были расписаны длиннющие очереди. Так что в конце концов я решил брать то, что окажется в наличии у дилера. им стал Audi A3 1,6 с автоматической коробкой. Смотрел машину и с большим движком, заказывал тест- драйвы с обоими автомобилями, но в конце осознал, что мощность мотора при езде в пробках роли не играет. Первые приключения начались практически сразу после покупки. Уже забрав автомобиль из салона и направившись домой я понял, что во время переключения педалей газа и тормоза я постоянно цепляюсь за педали. Ничего подобного раньше мной не наблюдалось! Но я подумал, что скорее всего узел педальный регулируется, так что на нулевом ТО мне все исправят. Передние стеклоочистители со своей задачей не справляются. Даже закрались мысли, что родные дворники своровали на сервисе и поставили китайское фуфло. Но я снова подумал, что нужно доездить до нулевого ТО, а там уже разбираться со всеми проблемами.

Через пару недель я все- таки записался на техосмотр. Рассказал о проблемах, с которыми столкнулся во время эксплуатации и уехал со спокойной душой, думая, что вернусь и заберу машину- сказку, избавленную от болячек. Вернулся, а мне сказали, что педальный узел отрегулировать невозможно, а дворники стоят родные и никаких проблем с ними нет, и вообще в теплом боксе они работают совершенно спокойно, а проблемы возникают уже на морозе, но это никак не исправить. В целом же машина не вызвала никаких замечаний и мне сказали кататься дальше. Конечно, тут же в голову полезли мысли, что у какого- нибудь нового японца сто процентов не возникло никаких подобных неприятностей, а цена у них гораздо дешевле.

Впрочем, главные сюрпризы ждали меня дальше. Через несколько дней после того я заметил, что лампочка ЕСП загорелась и отказывается гаснуть. Конечно же тут же позвонил дилерам, там мне сказали, что ничего страшного в этом нет, что просто меня предупреждают, но все таки лучше показаться на сервисе в свободное время. Стартую с места, еду по своим делам и понимаю, что коробка больше не хочет работать. И это на машине, которая 1,5 назад привезена из салона. Но я кое- как на подрулевых переключателях добрался до дома. Следующим утром подумал, что стоит сделать проверку, вдруг машина одумалась. И реально, мотор запустился нормально, никаких ошибок, работает коробка без проблем. Больше подобных неприятностей не возникало. Кстати, в теплое время года дворники справляются с работой хорошо. Бесит только педальный узел. Думаю, этот автомобиль больше подходит для эксплуатации в теплой местности, с нашими же морозами в зимние месяцы нужно ездить на чем- нибудь другом.