Пишу отзыв основываясь только на  своем опыте.

Раньше у  меня были другие автомобили, примерно 8 разных. Ауди оказалось самым удачным по  основным параметрам.

Взял с  пробегом 167 000км после года как  из Германии. По печатям и  записям в  сервисной книжке нашел контакт в  Германии, написал письмо и  узнал, что в  машине меняли раньше, а  также убедиться в  подлинности пробега. Не скрутили, повезло.

Симпатичный, всегда молодой вид независимо от  года (субъективно). Удобный салон, все складывается, двигается. Большой багажник при  сложенных сиденьях, — можно или  отдыхать, или  возить что- то объемное. Под полом в  багажнике полка для  разных мелочей, трос, ключи и  тд. Отличная шумоизоляция в  сравнении с  одноклассниками. Мягкий относительно пластик не  скрипит и  не гремит.

Запчасти на  каждом углу, много неоригинала.

Двигатель AVF 130 л.с. и  отличный крутящий момент очень удачный конструктивно, неприхотливый при  соответствующем уходе. Я менял масло каждые 10 000км., воздушный фильтр 10 000, топливный фильтр каждые 20 000, чтобы не  думать про  воду в  фильтре или  почему плохо заводится, а  может фильтр забит? Всегда заводился без  проблем, в  дороге ни  разу не  подводил.

По конструкции. Конечно производитель оставил нам окошко для  аккуратного отъема денег — это автоматическая коробка системы ВАРИАТОР. Конечно когда двигаешься с  приличным ускорением без  переключений и  рывков, то получаешь истинное удовольствие и  гордость за  авто, но  за это приходится платить. Первое — это электронный блок управления АКПП, установленный внутри, при  поломке дополнительные расходы за  ремонт, примерно 20 000 руб., это происходит примерно в 60-80 т.км из- за температуры и  вибраций, как  правило после заводской гарантии. Около 200.000 км. — вам придется отремонтировать и  сам вариатор. Сумма будет зависеть насколько вы его не  берегли или  до вас. Не меняли масло, рвали на  светофоре, перегружали прицепом. От 70-90т. р Цепь придется заменить по- любому, растягивается. Почему- то наши немецкие друзья решили ее ослабить вместо упрочнить с 2001г. Так что покупая из  Германии и  вообще, обращайте внимание на  пробег. Если коробка ремонтная, то вам повезло еще на 200.000 км.

Подвеска в  меру жесткая, дорогу держит отменно. До 140 разгоняется незаметно, не  думал, что могу ехать на  такой скорости в  дождь, уверенно. За все время поменял только пер. левый рычаг. Ну и  плановый ремонт — колодки, ремни. Ремонт у  дилеров безумный, если 1 литр трансмиссионного масла у  них стоит 1500р, как  в реале 680р. Поэтому выбор автосервиса за  вами… С рулевой рейкой и  насосом ГУР проблем не  было. Все зависит от  стиля езды, расходы зависят от  вас лично. Новые модели Ауди как  всегда красивы, но  со своими слабыми местами.

Вопросы?