Владею данным авто 2,5 года. Ауди есть Аауди, со всеми втекающими и вытекающими последствиями. Конкретно у меня 1.8 турбированный двигатель (бензин) с 5-ступенчатой АКПП. В кузове универсал + на постоянном полном приводе (Quattro).Типичные "болячки":- после 150.000 км пробега начинает пинаться АКПП. Решение вопроса - ремонт гидроблока + замена масла.- турбина (оригинал ходит в среднем 150.000 км. Плюс-минус, опять же). Тут либо замена, либо восстановление.- еще не встречал владельцев Аауди этих годов, чтобы не было проблем с электроникой. Датчики есть абсолютно на все, на чем только может быть. Естественно, вечного не бывает ничего.- ВКГ (вентиляция картерных газов).- Расход топлива. В принципе, при спокойной езде 12-13 литров. НО если хочешь "втопить", то, как говорится, готовь денежки. Спасибо постоянному полному приводу за это.

К плюсам можно отнести:- Это ауди. Тебя всегда уважают на дороге и твой автомобиль, хоть и 2002 года, но чертовски актуален и по сей день. И при всяких перестроениях тебя боясь пропускают всякие Солярисы, Рио, Пежо и т.п.- Постоянный полный привод Кватро. Ни один паркетник даже рядом не станет. Зимой как король на дороге, летом по трассе хоть 200 км/ч едь или в шашки играй. Устойчивость поразительная.- Само собой, комфорт на 5+. Кожа + все системы и т.п.- Турбомотор

И многое многое другое. Лучше Ауди только новая Ауди!