Машина очень нравиться, комфортный салон, классный двигатель, вообще 3- х литровый дизель для ауди 6 в любых кузовах - идеальное сочетание. Заправляюсь на проверенных заправках, от качества российской солярки пока не страдал. Вне дорожные качества особенно не проверял, но хочется чтобы передний свес был покороче, и побыстрее происходило подъем и опускание пневмо подвески. Пару раз проехал на рыбалку по снежной целине в таких местах где Шеви - Нивы сидели. Не нравиться алгоритм настройки дворников, медленных циклов просто нет, махают или быстро или очень быстро, сами дворники с замороченным креплением, покупаются только на заказ. Очень дорогие основные лампочки в фарах, за пять лет поменял 2 шт, и сейчас одна то работает, то нет. Автомобиль очень хорошо держит дорогу, разгонялся до 240 км/ч. - идет как утюг, можно было и больше но у нас хороших дорог для таких экспериментов нет. Прекрасный крутящий момент часто выручает на старте и при обгонах. Странное лобовое стекло - посечено камушками сильно, но трещин нет, хотя камни влетали такие что думал что молотком по нему шарахнули.

За пять лет поменял впускные коллекторы на двигателе (спецы говорят что это расходники для дизеля), на 65 тыс. км загудел подшипник правой передней ступицы, при замене обнаружил на внутренней части раковину около 0,5 кв.см., которую растянуло по всей длине. Сейчас пробег 83 тыс. загудел подшипник левой передней ступицы. У жены была ауди А3 - там тоже менял подшипник передней правой ступицы.... Что-то у немцев со ступичными подшипниками не в порядке... И еще один минус - тормозные колодки больше 12 тыс. км пробега не держаться, некоторые "кончались" через 5 тыс. пробега... мелочь, но неприятно, хлопотно, надоело, хотя машина нравиться.