Отзыв о Audi Allroad 2.7 - 2002 г.в.

Купил 5-летнюю за 850 тыс. р. , отъездив 3 года, еле скинул за 450 тыс. р.

Поломок было много. Из самых существенных:

1. Полетела коробка, за ремонт отдал 100тыс. ;

2. Больше всего напрягало постоянно менять колодки (максимум 10000 км), цена передних — минимум 6000 р. ;

3. Пневмобаллоны (1 баллон ходит 60000 км, а т. к. их 4, получается замена двух баллонов в год). Цена: передние — 35000р. , задние — по 14000р. + замена;

4. Быстро снашиваются диски. Частенько появляются проблемы с электрикой.

Осенью листва забила слив воды (с лобовухи), в результате дождевая вода затопила аккумулятор и потекла через печку в салон, на ковриках было 8 см воды, а под ними блок комфорта салона, пришлось заменить (12000р. ), и машину месяц феном сушил. Машина мощная, но коробка туповатая, чувствуются рывки при переключении.

На колесах были оригинальные сдвоенные литые диски, смотрятся красиво, но намучился я с ними. В щель набивается грязь, и после мойки, если недостаточно хорошо промыть диск (приходится несколько раз двигать авто), теряется балансировка, и машину начинает трясти на скорости. В год по четыре раза делал балансировку!

В общем, в год отдавал за ремонты тыс. по 300р. ! Не стал дожидаться, когда умрут турбины с катализаторами, которые периодически зажигали гирлянды лампочек на приборке, скинул, потеряв в цене 50% за два с половиной года.

Налог: 254 л. с. умножить на 140 рублей в год, считайте сами. Расход по городу не меньше 15 л, если любишь погонять, все 18-20л. Одним словом, хотите проблем, берите поддержанный Оллроад, хотя по отзывам, смотрю, и новые подводят...