Возможно, первое впечатление об этом автомобиле у вас будет примерно следующим: слишком низкая посадка, слишком прожорливый движок, слишком не практична, слишком дорогая в эксплуатации, слишком... слишком.... слишком все это не перекрывает того удовольствия от вождения, мощи, экстерьера! на первый взгляд...

Стоит сесть за руль, как мнение о машине в корне меняется! Запчасти недорогие, эксплуатационные затраты меньше ожидаемых в разы (!), электро- магнитная подвеска с меняющейся жесткостью вообще идеальное решение и куда надежнее пневмы, ей не страшны ни морозы ни плохое дорожное покрытие, а также огромный плюс ввиде мгновенного переключения между жестким и комфортом.

Мощный, надежный, практичный (!), супер автомобиль! Недавно приобрел 20ые оригинальные колеса и экстерьер теперь - на 100 из 100!

Кстати, у этой модели были проблемы с силовой линией: стукал двигатель и были проблемы с автоматом, это все только у машин которые выпускались в 2007 году, в 2008 исправили проблему с двигателем, а в 2009 стали ставить новую акпп. И именно поэтому я взял эску 2008 г.в. на механике)

Кстати, следующая Audi S5 уже лишена атмосферного V8, теперь там V6 турбо. Это какбы хорошо, т.к. расход уменьшился, развесовка улучшилась, в динамике, как говорят, не потерял почти, но при всем этом теперь когда заводишь машину она не раскачивается вокруг своей оси как американский мускул кар 60ых годов, может быть я слишком ненормален, но считаю что лучше V8 4,2 у ауди есть только V12...)

Если вы думаете преобрести такой автомобиль и у вас есть вопросы - обращайтесь, рад буду рассказать всю подноготную)