Уже год за рулем Форы, суточный пробег в среднем 80-120 км! Выбор авто должен был быть в районе 200 тыс. руб, точно за эту суму и была она у меня дома уже через час обследования! Пробег авто составлял 80 тыс. км! Первое впечатление. Супер, даже не стал обращать внимание на то, что шлейф на рулевой колонке не работает и горит датчик АБС!
За все время эксплуатации автомобиль меня ни разу не подвел, ездил на расстояние и в 1.000 км, и 3 тыс. 500 км! После приобретения в ближайшие выходные бегом к официалам узнать, будет ли жить ремень (хотя внешний вид на отлично). Там мне сказали, что на ТО у них не обслуживалась. Решил заменить. Ремень ГРМ и все ролики/запчасти - 7.500, работа - 3.500! После замены к официалам больше ни ногой.
Когда на одометре засветилось 100 тыс. км, пришло время заменить правую ступицу, так как подшипник просто рассыпался, а отдельно он даже не продается, плюс 2.500 - аналог!!! В зиму была приобретена резина Кумхо 195-55-15 (185-65-15 - не установится) - вполне ей доволен, трассу держит на ура, липучка оказалось очень надежной!!! На днях заменил шаровые и сайлентблоки. Спасибо мэру за дороги:-( А если учесть, что все это за пробег в 40 тыс., я считаю, это отлично!!!
Плюсы:
+ Цена;
+ Качество сборки (Калининград);
+ Надежность;
+ Проходимость супер;
+ Комфорт. Всем нытикам про плохой обдув - учитесь пользоваться климатом. Установку нужно производить таким образом, чтобы забор воздуха был с улицы и одновременный обдув ног и ветрового стекла!!!
+ Количество опций.
Минусы:
- Профиль резины бы повыше;
- Шлейф на руль. Лопается, когда зимой выкручиваешь руль на максим на непрогретом салоне, и "пук" - 3 тыс. руб))
- Ужасные сервисы;
- Пора уже МР3 ставить, а не CD.