Доброго времени суток всем посетителям и « админам» сайта!

Расскажу немного о своих личных ощущениях при эксплуатации автомобиля Chery Elara, она же Fora, Estina, A-21.

Комплектация: двигатель Acteko — 2.0; коробка — 5ст. мех.; ГУР; электропакет; литье; 2 подушки безопасности; ABS+EBD; кондиционер.

hellip; Четверо суток утомительного пути позади и я радостно и волнительно ступаю на « родную» украинскую землю, матушка радостно бросается на шею, брат « освобождает» руки от нехитрой « холостяцкой поклажи». Идем по перрону Одесского вокзала я с наслаждением вдыхаю морской соленоватый воздух. После будничных расспросов « как дорога, не укачало?», « как жена и дети» и т.п. настает время « местных» новостей:

mdash; « А у нас новая машина!!!»

mdash; « Откуда», спрашиваю я,еще не осознав всей глубины услышанного;

mdash; « С автосалона, откуда же еще» — отвечает матушка;

Мой « укачанный» мозг начинает хаотично « генерировать» массу вопросов: « Не понял? А где старая? Почему ничего не говорили?»

На что получаю вполне логичные ответы: « Что тут не понятного! Старую продали, готовили сюрприз!».

Наконец « вырываемся» с вокзальной суматохи на привокзальную площадь и я вдоволь надышавшись родного воздуха и окончательно осознав, что это не шутка, скептически спрашиваю: « Ну, где сюрприз!?»

mdash; « А ну угадай» — хитро щурится матушка.

К моему « укаченному мозгу» начинает присоединятся не менее « укаченное» и удивленное мироощущение, взгляд лихорадочно начинает блуждать по стоянке припаркованных напротив вокзала машин такси, стараясь выловить « сюрприз», представляя его в виде поддержанной скромной модели иномарки. Так продолжается некоторое время, тут братишка не выдерживает, нажимает на пульт ДУ и что- то совершенно новое, черное, блестящее, радостно подмигивает фарами. Ускоренным шагом приближаюсь к капоту и пытаюсь в сумерках рассмотреть шильдик… Китаец!?. Пока я с интересом и озадаченно хожу вокруг, братан закидывает сумки в багажник, в котором они исчезают — он огромен. Все, пора ехать. Набираю побольше воздуха, готовясь к тяжелому запаху салонного пластика… странно… ничего не воняет… мелочь, а приятно. Начинаем движение — двигателя почти не слышно, тихонько играет музыка, в салоне с матушкой делимся новостями, не напрягая голосовые связки.

Утро следующего дня.

mdash; « Серый, пошли прокатимся» — говорю я брату, тот молча отдает мне ключи — « поехали».

Сажусь, регулирую под себя кресло водителя — сидеть удобно, в меру жестко, боковая поддержка нормальная. Двигатель заводится и приятно урчит. Пока прогревается пробую педали — расположены равномерно, мягкие, ноги ни за что не цепляются. Коробка передач приятно удивляет четкими короткими ходами, трогаемся динамика приличная для такого большого авто, стрелка спидометра охотно стремиться к « большим» величинам скорости, разгоняю до 140 км. Похоже, что двигателю не в напряг — он не « воет», а чего ему — они же вместе с КПП « австрийцы», делают свою работу качественно. После разгона, притормаживаю на повороте — АБС работает!!! Ну ладно, первые впечатления могут быть обманчивы — время покажет.

После оформления доверенности на мое имя Chery на время отпуска переходит в мое подчинение. Месяц пролетел незаметно, машиной пользовался практически ежедневно, море, родственники, друзья и т.д., что- то стало нравиться, что- то раздражать.

Понравилось: мощный двигатель, четкая КПП, просторный салон и багажник, богатая комплектация, приемлемый расход топлива АИ-95: при различных режимах движения в среднем 9 литров.

Раздражает: светлая обивка сидений и вообще всего салона, можно подумать, что ездить нужно в носках и белых перчатках; качество сборки нижней части торпедо, в данной комплектации только 2 динамика в передних дверях.

Прошли первое ТО, ничего пока не гремит и не стучит, добавить пока нечего, но как говорится — « Время покажет». Будет пробег — будут подробности, надеюсь, что не развалится.

Сейчас опять ездил в отпуск, на днях вернулся, все так же завел — поехал, добавляю — хорошая печка.

Мощный двигательЧеткая КППБогатая комплектация