Отзыв о Chevrolet Aveo 1.2 (84 л.с.) 16v MT Седан - 2010 г.в.

Машина куплена 30.04.2010 у официального дилера Opel и Chevrolet, Луидор-Авто Нижний Новгород. Авто: Chevrolet Aveo седан, 1.2 16v (84 л. с. ), механика, "серый металлик". В целом работой сотрудников салона остался доволен. Все делалось быстро, можно сказать, за руку водили по салону и говорили, где что сделать. Единственное — много времени провел в очереди к сотруднику ГИБДД при постановке на учет, но все документы были уже на руках, менеджер салона даже осмотр машины гаишником уже провел, пока я в страховую катался.

Дополнительно установленное оборудование в салоне:

 — Защита двигателя — 3600 рублей;

 — Сигнализация с автозапуском — 11800 рублей (может и дорого, но зато все в одном месте, и с гарантией не должно быть проблем).

Итого: 400430 рублей.

Отдельно не в салоне самостоятельно докупил и установил:

 — Ковры резиновые в салон и багажник — 1600 рублей;

 — Аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки — 750 рублей;

 — Брызговики универсальные, резиновые перед/зад (штатные, предлагаемые салоном, бестолковые) — 550 рублей.

Менеджер по допам сначала пытался навязать свои брызговики, аргументируя тем, что не пройду техосмотр, но т. к. машина с завода идет без них, я отказался и поставил свои уже после техосмотра, который кстати без проблем прошел без брызговиков. Итого стоимость машины получилась: 403330р.

До этого ездил на ВАЗ 21102, 2000 года выпуска. Разница ощутима, конечно. Некоторые говорят, что машина с двигателем B12D1, 1.2 16v не едет. Возможно, для тех, кто любит погонятся — да, но для обычной езды с комфортом и соблюдением правил ПДД (правда, не всегда) машина не уступит одноклассникам. Ущербным себя не чувствую ни в городе, ни на трассе. Транспортный налог опять же ниже.

Эксплуатация круглогодичная, ежедневная. Летом в жару — кондиционер. Зимой — печка. Печка работает очень хорошо. Минут через 15-20 после начала движения, при (-25) на улице, салон прогревается до (+25). Скорость вентилятора печки — 2, рукоятка температуры на полтретьего.

Зимой в морозы заводится с автозапуска всегда с первого раза. Максимальная температура этой зимой была — 27С. В такие морозы после запуска ГУР минуты 2-3 громко воет, но по мере прогрева все приходит в норму. Ровную дорогу держит хорошо, но как только попадает в колею, накатанную фурами в асфальте, приходится напрягаться. Не любит она колейности. Подвеска, на мой взгляд, жестковата, но люди, ездящие на Кашкае сказали, что там жестче, не знаю, не проверял.

Салон достаточно тихий, но при проезде по неровностям бубнит передняя подвеска — хотя тоже не всегда. Ну это по многочисленным отзывам болезнь Авешек. Передние стойки широковаты, слева можно не заметить машины на перекрестках и пешеходов, приходится изображать маятник на поворотах (выглядывать за переднюю левую стойку).

На 500 км стало затруднено включение первой передачи — поехал на СТО. Ну как и ожидалось, сказали, что я не умею ездить и подпалил сцепление. На все мои доводы, что за 13 лет вождения ни разу не было подобных проблем — только улыбались. Но отрегулировали бесплатно. Отсюда вывод — предпродажная подготовка хромает. Ну да ладно. Теперь все хорошо.

На пробеге 6500 км по собственной инициативе поменял масло и масляный фильтр (эксплуатация, на мой взгляд, тяжелая, да и лето жаркое было, ну и, что ни говори, обкатка). При наступлении холодов поменял стеклоочистители — задубели штатные от минусовой температуры и перестали справляться со своими функциями. Купил бескаркасные Rainbox за 600 руб комплект. Не идеал, но в основном справляются.

На 11000 км погас ближний свет в правой фаре. Заменил сам. Галогенка "Нарва" 100 руб. /шт. Купил сразу 2. На данный момент проехал 11500 км. Обращений в сервис нет. Радует. Деньги тратятся только на расходники: бензин, омывайка. Заправляюсь 95 (как в руководстве по эксплуатации написано).

Расход топлива. Летом: 5-6 л/100 км трасса, 7 л/100 км город, пробки. Зимой: 8-10 л/100 км город, пробки + 15-30 мин прогрев перед каждой поездкой + очень много снега (пришлось побуксовать). Общее впечатление — хорошая машинка за свои деньги!

P. S. Кстати со сцеплением проблем больше не было. То ли научился ездить, то ли...