Отзыв о Шевролет Авео 1.2 МТ Седан S - 2010 г.в.

Всем доброго времени суток! Стал владельцем Шевролет Авео чуть меньше года назад, купил его в мае 2010 года. Брал у ОД в своем регионе, комплектация 1.2 МТ (кондиционер, 1.2-литровый двигатель 84 л. с.  — очень слабый, 1 ПБ, ГУР...). Решил пойти на приобретение Авео лишь потому, что была акция и скидка большая + ОД дарил 30% на установку допов (но из них я поставил лишь сигналку)...

Всегда был равнодушен к Авео в частности и к Шевролет в целом, т. к. прошли те добрые времена, когда человек, покупая Шевролет, приобретал настоящего американца, теперь Шеви — это и отчасти кореец... Но так как моя девяточка капризничила и начинала потихоньку сыпаться, то и решил взять Авео, конечно, приобрел в кузове седан, т. к. хэтчбек ну очень маленький (меньше даже чем моя девятка)...

Взял черную Авео, хотел брать 1.4, но... Политика Шеви обломала планы, цены на 1,4 высокие + скидка меньше, поэтому плюнул и пошел на риск, купив 1.2 л. А риск оказался высок: как только выехал за пределы автосалона, почувствовал всю мерзость двигателя 1,2... К тому же было почти лето и жарко, включив кондер, машина практически встала, меня это расстроило...

Двигатель реально оказался слаб (ездил на Логане 8-клапаннике с 75 л. с.  — он резвее)... А тут, вроде, недавно обновили мотор на 16-клапанный, эх, по сути тот же старый двигун... Поездив месяца 3, привык быть мышью в потоке((( Шучу. Это было необычно... Мне-то не 50 лет, чтоб осуществлять спокойную езду... Короче двигатель реально для пенсионеров, ну это 100%...

Но это был не единственный недостаток... Коробка — вот второй и, наверно, самый главный минус этого авто. Что я только с ней не делал и присадки лил, и в сервис к ОД обращался, но все равно как на классике: передачи втыкались с таким усилием, кошмар, и главное — у ОД говорили, мол: "Нормально отожмите сцепление".

Эх, ладно бы я был лузер, но стаж-то у меня 6 лет, причем на ВАЗе: сначала на семерке, потом на девятке, а там год за два))) Посидев на форумах, понял, что КПП — это особенность Авео, и что особо никто не знает, что с ней делать... Короче спустя 9 месяцев утомила меня это ситуация, продал и избавился от проблем на свою на голову...

Нет, конечно, у машины были плюсы — это большой багажник, неплохой салон, хорошее оснащение, но именно эти недостатки с коробкой и мощностью меня окончательно сподвигли к продаже Авео... Накатал я на нем чуть меньше 12000 км, немного, сейчас езжу на Киа Рио, машинка нравится, удобная, юркая, и главное — двигатель нормальный. Я доволен)))