Отзыв: Авеовладелец с 2006 года. За рулем 15 лет. Калининградская сборка , приобретал в автосалоне в Ростове на Дону. Новую. Трахома та еще, LS исполнения. Помимо крашенной "серебрянкой" облезающей красоты панели, к 60000 пробега двигатель 1.4 становится шумным, как у старого москвича. Главный тормозной цилиндр менял сразу по гарантии. После 4 лет эксплуатации протираются все неудачно закрепленные части, а их хреново прикрутили почти везде. У меня перетерлась об глушитель трубка гидроусилителя руля , кожух вентилятора(от природы косоватый) протер трубки радиатора. Каждая поломка выводит авео на срок минимум 2 недели и обходится в 5-8 000 р. Не считая удовольствия поездки к дилерам за запчастями за 200 км. Система АBC — вообще что-то, ломается третий раз, ладно датчики по 1700,но теперь блок за 32000!!!Буду ездить с горящей индикацией АВС и рекомендацией компьютера остановиться.

И отдельное спасибо АВТОТОРУ: корейский VIN код(тот что под лобовым стеклом)отсутствует Авеовладелец с 2006 года. За рулем 15 лет. Калининградская сборка , приобретал в автосалоне в Ростове на Дону. Новую. Трахома та еще, LS исполнения. Помимо крашенной "серебрянкой" облезающей красоты панели, к 60000 пробега двигатель 1.4 становится шумным, как у старого москвича. Главный тормозной цилиндр менял сразу по гарантии. После 4 лет эксплуатации протираются все неудачно закрепленные части, а их хреново прикрутили почти везде. У меня перетерлась об глушитель трубка гидроусилителя руля , кожух вентилятора(от природы косоватый) протер трубки радиатора. Каждая поломка выводит авео на срок минимум 2 недели и обходится в 5-8 000 р. Не считая удовольствия поездки к дилерам за запчастями за 200 км. Система АBC — вообще что-то, ломается третий раз, ладно датчики по 1700,но теперь блок за 32000!!!Буду ездить с горящей индикацией АВС и рекомендацией компьютера остановиться.

И отдельное спасибо АВТОТОРУ: корейский VIN код(тот что под лобовым стеклом)отсутствует в заводской базе, т. е. запчасти можно идентифицировать только самостоятельно сняв деталь и часа 2 у дилеров ее с умельцами подбирать в базах запчастей. Легкомысленные продавцы весело предлагают купить 3 радиатора по 7000 , один то точно подойдет.

Автотор а также Шевроле-Рус не отвечает ни дилерам ни владельцам — хамы. Все виды общения электронные перепробованы. Все адреса молчат. А есть ли Автотор? Или московские и калининградские братки в свободной экономической зоне развлекаются по гаражам?

Обобщая: не покупайте авео в городе где нет дилеров, иначе на эвакуаторе разоритесь, через 3 года набор ключей вам пригодится и вспомните, как гайки крутили на родных москвичах и ВАЗах . Отдельно отмечаю , что как Автотор так и Шевроле на клиентов своих ложило. Хорошо хоть у ГАИ претензий к документам нет и дилеры в Ростове и Краснодаре в общем адекватные. К CD проигрывателю и аудиооборудованию претензий не имею( ха-ха , может корейцам магнитофоны делать). За руль друзья , но лучше если это не Шевроле!

в заводской базе, т. е. запчасти можно идентифицировать только самостоятельно сняв деталь и часа 2 у дилеров ее с умельцами подбирать в базах запчастей. Легкомысленные продавцы весело предлагают купить 3 радиатора по 7000 , один то точно подойдет.

Автотор а также Шевроле-Рус не отвечает ни дилерам ни владельцам — хамы. Все виды общения электронные перепробованы. Все адреса молчат. А есть ли Автотор? Или московские и калининградские братки в свободной экономической зоне развлекаются по гаражам?

Обобщая: не покупайте авео в городе где нет дилеров, иначе на эвакуаторе разоритесь, через 3 года набор ключей вам пригодится и вспомните, как гайки крутили на родных москвичах и ВАЗах . Отдельно отмечаю , что как Автотор так и Шевроле на клиентов своих ложило. Хорошо хоть у ГАИ претензий к документам нет и дилеры в Ростове и Краснодаре в общем адекватные. К CD проигрывателю и аудиооборудованию претензий не имею( ха-ха , может корейцам магнитофоны делать). За руль друзья , но лучше если это не Шевроле!